花东快速道路 最快年底启动可行性评估
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2020-07-23 16:17 联合报 / 记者邱琼玉／台北即时报导
苏花改全线通车后，大幅缩短宜兰到花莲的通行时间，也让平日、假日的车流量暴增，立
法院去年底决议重启花东快速公路可行性评估，不过交通部公路总局今年3月上网公告招
标，却因发包金额太低，两度流标。公路总局表示，会再调高招标金额，预计近期就会上
网招标，最快今年底前决标。
根据公路总局统计，苏花改通车前，苏花公路平日平均每日车流量为6862辆，假日则为
8044辆，连续假日为1万6609辆；不过自从苏花改今年1月6日全线通车后，截至6月30日止
，无论平日、假日车流量都暴增；其中平日平均交通量为1案2224辆，假日为1万4612辆，
连续假日则是2万1713辆，均成长不少。
在考量区域均衡发展，强化东部交通建设，立法院去年底要求交通部重启花东快道路速计
画的可行性评估，认为马政府时期虽曾做过可行性评估，但如今6年过去，居民需求、交
通状况有了新的变化，政府应思考重新启动可行性评估。
根据公路总局105年完成的可行性研究报告，花东快速公路兴建经费约800多亿元，加上设
计、环评、用地取得，从计画核准到完工，初估约需超过15年时间。