台东有意见！争国道6号延伸花莲、建花东快速公路
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2974180
2019-11-11 18:10:06
［记者黄明堂／台东报导］高铁要往南延伸到屏东，往北到宜兰，台东府会同感交通遭到
中央漠视，不论民进党或国民党赢得明年大选，都将争取国道6道从南投延伸到花莲，并
建花东快速公路。
县议员吴景愧今天质询指出，南回公路拓宽改善工程虽然今年底要完工，但才168亿的经
费逐年编列预算施工到现在，足足花了18年才实现，高铁延伸到屏东一下就要耗500亿。
吴景愧说，西部高铁、高速公路、捷运密密麻麻，台东什么都没有，连火车都还在一票难
求，不管国民党或民进党执政，政府欠台东人很多。
县长饶庆铃说，在听到行政院发布要花500多亿把高铁从高雄延伸到屏东时，她实在很难
过，台东到现在连铁路都还有单轨。她说，全面电气化了不起200多亿，国道六号延伸也
了不起200多亿，但台东人人微言轻。
饶庆铃认同吴景愧所提，将争取国道6号从南投延伸到花莲，并且建花东快速公路，扩充
台东的联外交通。
府会同声认为，不论明年总统大选是民进党继续执政，或国民党重得政权，都将朝这个方
向争取，就算20年后才通车，也要从这一代开始争取。
作者: atheistleo (Leo Fan) 2019-11-12 08:46:00
建设都北往南 西往东 台东真的惨不过国六延伸不可能才200亿吧 要求苏花改升苏花高接花东高或快比较实际
作者:
enternal (LaqiTruku)
2019-11-12 09:08:00花东快感觉比较符合
作者:
Howard2 (......)
2019-11-12 09:39:00花东快先盖起来 +1
作者:
miketk (麦仔茶^O^)
2019-11-12 09:43:00才200亿 那台东自付款多少?y
西部铁路公路密密麻麻？西部平地多而且有需求啊 东部就一堆山而且没需求 有什么不对而且台东争南横高才对吧？争国6是为了跟韩唱双簧喔？
作者:
FooD823 (FooD)
2019-11-12 10:15:00东部有一堆山，也有近200公里的花东纵谷平原，怎不说？
作者: geesegeese (殴) 2019-11-12 11:00:00
花东景观大道先拓宽完毕可以吗自己要先拓宽南回的，怪谁花东快要盖也是苏花二期快完工才讨论已经过环评的一点都不关心，是不是无法征收啊
花东人就王八蛋啦，不配拥有不用停红绿灯的权利，只配在花东纵谷台九线超速吃罚单撞死人，对板上一些人来说就是这样每次国道要拓宽的时候就说【马路愈宽只会吸引更多车流】，所以这理论花东不适用就对了？？？？花东的观光需求不是需求？
作者: geesegeese (殴) 2019-11-12 11:36:00
台9线上是有几个红绿灯？需求有多少，那是科学化数据花东要盖的是景观大道已通过环评花东别说高，就连快速评估结果都不具经济可行性
作者:
lariat (幸福 自由 富足)
2019-11-12 11:40:00国6延伸金额 至少打一个零
作者: e369585 2019-11-12 12:04:00
觉得花东快不错
作者: geesegeese (殴) 2019-11-12 12:10:00
900亿
作者: geesegeese (殴) 2019-11-12 13:25:00
c你是不是没有在看环评报告？台东县议员在那耍乡民，台东县长也随之起舞饶的经典表现是争取南回屏东段拓宽，想选屏东？台东县长不晓得知不知道环评通过三年内要动工看来鹿野龙过脉隧道要赶上开发期限，难了
作者:
BDG (毕帝姬)
2019-11-12 14:57:00花东改 花东安
花东高/快本来就有在规划 可是政府都以等国五做到花莲再说 因为现阶段花东的交通流量就是没那么多需求 而且有些团体抗议说高架桥会破坏中央山脉景观什么的 所以现在是台九拓宽改线为主 可是封闭式道路还是比较安全
速度也比较快 而且不用担心垂直向会有车冲出来的危险
作者: geesegeese (殴) 2019-11-12 18:33:00
花东快评估过了，可以盖但是没经济效益另外路廊怎么看，也是要努力找，花东是纵谷
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2019-11-12 22:06:00国6洗洗睡
台东真的可怜 只有单轨电车 花东高 南枫高连影子都没有
国道六号根本就假议题 根本就盖不起来还有一些人拿来开支票 其心可议...
作者: atheistleo (Leo Fan) 2019-11-12 23:42:00
台九台东段拓宽已经在细部设计跟征地了吧倒是花莲那段卡在舞鹤
看来我在讲哪出某g完全在状况外900亿哪来的?没头没脑就丢个900亿，连话都不会说了吗?
台九拓宽 然后搞区间测速 我看还是建花东快比较实在
作者:
ciswww (Farewell)
2019-11-13 03:11:00看速限多少
花东快或高还是需要吧，搭火车花莲到台东最快的是1小时左右，汽车在高速公路是有办法达到火车的时速，这样往台东、屏东、高雄物资运送或救援应该比较方便吧
作者:
CORSA (重型爬行兽)
2019-11-13 10:25:00台东特别渴望的是台88延伸太麻里吧~
作者: chienming40 (兔崽子) 2019-11-13 11:31:00
花东搭火车最快也要一小时27分以上
很多人以为花莲到台东就像是台中到彰化的距离，实际上并不是这么一回事
台9线直接改成台69线还比较快(X如果是做主线快速道路平面立体交叉 侧线一般道路？并不是所有区间都需要高架 够应付立体交叉就行
作者: geesegeese (殴) 2019-11-13 14:23:00
c可以google一下 900亿花东快 唉！基础资料差太多 资讯不对等了事实上近一个月才在地方开花东改的说明会这个县议议员不知道有没有去我确定饶县长没到！
作者: atheistleo (Leo Fan) 2019-11-13 14:57:00
台九台东段拓宽是早该完成的事 但是即使有分隔岛 车速还是低 外环还是会通过聚落还是需要一条封闭道路
作者:
aaagang (我．．．)
2019-11-13 15:04:00花东快OK
先把苏花改苏花安封闭式道路延伸到台东吧台九线平面道路危险性太大
作者: geesegeese (殴) 2019-11-13 16:30:00
就车祸件数统计，还好各段拓宽后会更安全
摊开google地图看看 花东纵谷平原面积跟西部平原面积能比？把西部平原公路密度搬到纵谷平原去 当地人还有没有地方住？
作者:
FooD823 (FooD)
2019-11-13 18:28:00A了一下某ID，这ip重复性，看到这种言论也不觉得奇怪XD
我也A了，感觉是分身之一叫我去g，结果是超过900亿，1000多亿的五杨都盖得下去没本事盖花东快?根本就是为反而反而已
作者: geesegeese (殴) 2019-11-13 20:33:00
花东快评估过至少900亿，益本比不到1，懂了吗
作者:
aahome (少说话)
2019-11-13 21:01:00如果不谈经济效益 花东快能不能盖 回答这个就好
作者:
aaagang (我．．．)
2019-11-13 22:39:00提醒一下,如果要谈经济效益才盖的话,花东都不能盖
呵，你觉得益本比在这个时代能吃吗?另外下次不要再没头没脑丢出900亿这种不明究里的推文就
作者: atheistleo (Leo Fan) 2019-11-14 00:14:00
纵谷东侧的县道很多线型不佳 197甚至有碎石路 花东地区能够联络道路就台九线一条 每到连假必塞 就算拓宽进出聚落一样塞 长短途车辆根本不能分流 到底为了什么坚持不要一条封闭道路？花东建一条封闭道路才是真正的交通平权 和西部有其他交通方式的假交通平权不一样连假我只是想去镇上买个东西 还要跟来观光的人塞在同一条省道上 不赌烂吗
作者: geesegeese (殴) 2019-11-14 08:29:00
你不知道拓宽有些一半是外环道吧？环评计划书已通过半年上面些的很清楚
作者:
iele (就是那道彩虹)
2019-11-14 14:19:00国六根本不可行,是原始人听不懂人话吗花东快支持
埔里延伸到青青大草原 200亿 我觉得就可以做了我觉得没必要做全断 很多山路绕一圈只是为了到对面山做到雾社再过去花莲其实只有也没多远了
然后花莲开一条直达太鲁阁口这样前后加起来也是省一小时以上真的困难的也只有武岭到太鲁阁这段
清静那边腹地太小 没办法承受一个高速公路终点相同的问题也发生在雾社，当初也有一种说法是国六先开到雾社，不过雾社真的承受的住一个高速公路端点吗?只要高速公路开过去 不管情不情愿 车潮一定会变多所以要是没办法开到花莲的话，我是觉得就别盖了....
假日开一次清境 老实讲就算封闭道路应该清境也吃不起不然就是折衷只开放下山不开放上山
作者:
Kerdison (阿拉蕾和小金鱼)
2019-11-14 21:17:00目前国六倒数第二个交流道有往雾社的指示牌 当初好像是真的有打算开往雾社吧
也是可以啊 通到清境但只做西向入口 东向出口就免了
作者:
iele (就是那道彩虹)
2019-11-14 23:47:00没意义…不到花莲就别再做了
2端做一半省1个多小时为何是没意义啊中央山脉打穿 是要讨论到民国几年
作者:
lariat (幸福 自由 富足)
2019-11-15 17:26:00只到雾社 基本上跟盲肠差不多 没经济价值