2019-10-24 23:29联合报 记者杨濡嘉／高雄报导
高雄铁路地下化之后，贯穿市区交通大动脉中山路、 博爱路的中博高架桥将拆除，拆除
工程、火车站区周边道路整体工程预计2年半才能完成。工务局长吴明昌表示，为减少对
周边商圈的冲击，今年底前要先贯通可疏解南北交通的自由路和靠近火车站的复兴路，也
会先做好四线道的站西路，之后再拆一部分桥体，另配合台铁局规画停车空间。
昨天高雄市议会进行工务部门工作报告及质询，市议员郭建盟、黄柏霖等关心中博高架桥
拆除工程，及火车站区道路、停车空间可能对后驿、大连街、长明街、三凤中街等商圈造
成冲击，若工程期太长，不但交通陷入混乱，邻近商圈的生意必大受影响。
吴明昌说，原铁道沿线本来规画全线做绿廊带，但为了中博高架桥拆除之后南北交通的顺
畅，目前规画只要能南北贯穿的道路，一定贯穿，今年底前会先连接自由路和复兴路，这
可纾解中博高架道路的交通流量。
吴明昌表示，新火车站西面的站西路会在明年底之前完成，是四线道，完工后将先拆掉建
国路、九如路上空的高架桥体和引道，将中山路、博爱路的车流导入站西路，让南来北往
更顺畅；至于站东路开辟和高架桥拆除时程，会与铁道局会商，尽力缩短施工时间。
郭建盟建议，站西路开通之后，应在一周内拆完南面建国路、八德路的引道， 开辟站东
路时要有机车道，不能像站西路只有混合车道，没有机车道，以利汽机车行车安全。
火车站周围商圈日前向市府、立委李昆泽反映要增加停车空间，李昆泽表示，与台铁局会
勘后，长明街、忠孝路与复兴路之间、高雄车站前后站等，可望增设停车空间，方便到商
圈购物民众停车。
吴明昌说，副市长叶匡时预定下周一率市府相关局处和商圈店家座谈，倾听商圈店家心声
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