[新闻] 105市道拓宽计画 新北拟将兴建首座环状

楼主: s6210603 (小玉玉)   2019-10-21 17:53:32
105市道拓宽计画 新北拟将兴建首座环状高架桥
https://udn.com/news/story/7323/4106078?from=udn-ch1_breaknews-1-cate3-news
2019-10-15 19:24联合报 记者胡瑞玲/新北即时报导
新北市长侯友宜今下午到林口往八里的后湖路(105市道)进行视察,由于该路段道路蜿
蜒、宽度不足,影响汽机车及大货车交通安全,新北市工务局表示,将把往林口路段原8
公尺宽道路拓宽至15公尺;往八里路段因道路过弯,将做环型高架桥因应,未来内政部审
核通过后,预计工程总经费约40亿,最快3年完工。
林口往八里的主要干道105市道,总长约7公里,随着林口工一工业区将于2021年完工,往
来林口、八里、台北港的车辆日益频繁,但105市道受限地形因素,道度宽度不足,导致
汽机车及大货车受限路幅、部分路段过弯,造成车速过慢及连续上下坡等,影响交通安全

工务局今进行道路拓宽计画简报时表示,目前105市道宽度正陆续拓宽改善中,未来将把
往林口路段从原先的宽度8公尺,拓宽成15公尺,并规画成两线道,目前此案已送内政部
审查中;而往八里路段,因道路蜿蜒且连续上下坡,直纵坡达15%,将兴建环型高架桥做
因应,若审查通过,将成为新北首座环型高架桥,预计总经费约40亿,最快3年完工。
侯友宜表示,105市道是林口到八里最主要的交通路线,但因道路曲折蜿蜒,交通非常不
方便,在台北港特定区都市计画完成、林口公医产业进驻时,将在台北港周遭涌入庞大的
车流量,但台北港不能光靠台64线及台62线运输,须还有一条主要干道。
侯表示,透过视察盼找到新的施工方式,打通一条从八里至林口安全、舒适的道路,再配
合淡江大桥,待林口工一工完成后,厂商进驻时,往来台北港的道路就能快速疏通车辆,
带动林口、八里、台北港地方建设和发展。
作者: moriyaorange (hoax day)   2019-10-21 18:01:00
类似129线中兴岭路段的模式?
作者: Killercat (杀人猫™)   2019-10-21 18:24:00
这名词让我想起旧正气桥...https://tinyurl.com/y5t4shxz
作者: Bustycat (Meow)   2019-10-21 19:27:00
市道129号那路段只是弯道多,和环形无关工务局讲的环形应该类似上海南浦大桥,用环形应对高低差,依需求可能双层甚至三层
作者: dreamfire (火骇客)   2019-10-21 19:49:00
应该是‘螺旋形’高架架才对
作者: coon182 (微笑小空空♥)   2019-10-21 20:03:00
作者: Bustycat (Meow)   2019-10-21 20:05:00
105可能需要更大的环才能克服地形也不会考虑基隆回车塔那种形式
作者: shter (飞梭之影)   2019-10-21 20:59:00
基隆的那个很好用啊
作者: Bustycat (Meow)   2019-10-21 22:48:00
东森新闻云讲了,就是计画盖旋转高架回车塔限高很低,半径极小,小巴之前进去直接卡住
作者: traystien (青春18きっぷ)   2019-10-22 18:56:00
独立山 XD
作者: moriyaorange (hoax day)   2019-10-22 19:11:00
跟林铁独立山概念也很像,但它是绕山不过螺旋桥算是特殊景观,到时候反而变观光景点
作者: Bustycat (Meow)   2019-10-23 13:11:00
贴地和高架完全不同概念,现在区界以北实在太多小弯

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