Re: [台湾] 彰化系统的奇怪车道配置

楼主: ultratimes   2019-10-21 02:30:57
说到这个
之前去桃园水坝回程(误)
第一次走机场系统,国2转国1
国2转国1的配置是 先选南北 后选高架平面
但现场实际的标志却很糟糕
https://goo.gl/maps/x3ifx2EkuPMdWgWv7
从上面的图来看,你会认为,往台北(北上)走内车道 往中坜(南下)走外车道
但是再走一段却变成这样
https://goo.gl/maps/HZXVHK7wLqdz3wzw7
原来的外车道外面又多生一条车道,才是真正往南下的车道
而原本的外车道,假设都不换车道,应该是走向北上的国1平面
所以如果不是熟悉的驾驶,要走国1北上平面,可能会以为北上先开在内车道
结果发现外车道才是通往国1北上平面
那倒不如一开始内车道就标 :北上(高架)
外车道:北上(平面) & 南下
让人以为外侧是南下专用,结果最后衔接北上平面,这样不是莫名增加换车道的风险吗?
好啦因为这样换车道的人就是我
第一次开的时候不知道,也不知道指标道分岔点有多远
结果看到指标后,要赶着换车道时还被后面游览车按喇叭
后来想说,上高架就高架吧,别换车道了
幸好让游览车超过去后,还有足够的长度让我换车道去走北上平面那条
※ 引述《ultratimes ()》之铭言:
: 彰化系统的车道配置
: 是要一直混乱用路人
: 让人一直换车道吗?
: 以下用google街景图,而现在实景前几天才跑过,确定还是一样
: 从国1北上 转换国3时
: https://goo.gl/maps/3s2XdtzbWbUdsF9TA
: 右线南投 左线大甲,这边没啥问题
: 等到车道变宽
: 变成 左中线大甲 右线南投
: https://goo.gl/maps/av5Xa3eJhy6mT2Bm6
: 顺带一题,右线是新增出来的线,原本的左右两线是左线和中线
: https://goo.gl/maps/xHWARCPZYHiqYJJr7
: 到这边,由国1南下车道过来的车在这边汇合,所以变成4线
: 但在这里,外侧第二条线却缩减掉消失了
: 但同样是左中线大甲 右线南投
: 结果
: https://goo.gl/maps/VxpnTUuDGMwXyEmU9
: 路线分歧点前面,又忽然变成只有左线大甲 中右线都是南投
: .......
: 如果想要不换车道,理论上只要一开始的时候开左线就可以往大甲方向
: 一开始开右线就可以到南投方向
: 但是中间车道却浮动,原本往大甲却忽然变往南投
: 中间还莫名缩掉一个车道
: 其实感觉重新划分的话会好一点
: 更不要这样指示地名忽然改变...
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2019-10-21 07:04:00
石门水库不是应该走台66 ??
作者: NiChu (氵尼~~鱼禾火~~)   2019-10-21 07:53:00
王田交流道表示:.....
作者: jkhcc (老师)   2019-10-21 09:17:00
给1F,他指的是超级坝
作者: juiping (传说中的乱乱)   2019-10-21 10:04:00
我觉得这路标 已经很完整了!
作者: your0207 (Daughtry)   2019-10-21 21:16:00
这应该要让往台北从左分岔出第二线吧,还是认为往南的车流不会太多才做这种安排
作者: castorfi (gemini)   2019-10-21 23:22:00
他都直接在外线的地上写南下了,谁知道还会再分出去
作者: pihan (丞相 起风了)   2019-10-22 23:39:00
那样子标的话 直觉外车道会塞好塞满

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