抢救遗址 国4丰潭段延至111年底完工
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联合新闻网
国道4号丰原、潭子段施工期间，施工人员在丰原1号隧道西口发现文化遗址，为抢救文物
，工期因此延后1年半。 图／联合报系资料照片
国道4号丰原潭子段目前总工程进度近19%，但施工过程一波三折，不仅隧道施工困难，施
工人员更在丰原1号隧道西口发现朴口遗址，停工抢救后复工，降挖过程又发现牛骂头文
化层，原订110年6月通车，为抢救文物，工期因此延后1年半。
国道4号丰潭段106年动工，全线有3分之1是隧道段，施工期间为降低对周遭住户的生活影
响，施工团队调整隧道开挖轮进工序，晚间9点至隔天早上7点停止开炸，晚间10点至隔天
早上8点夜间持续施工，但不出碴，降低夜间施工噪音震动干扰。
高公局人员指出，隧道施工有很多条件限制，有一半以上时间不可爆破、出碴，“一天可
以挖1公尺已很不得了！”
隧道施工受限之外，丰原1号隧道区施工时，在地表下3公尺发现遗址，紧急停工后分区挖
掘，挖掘出陶器、石刀、网墬、釜锄形器、锛凿形器等石器，属台湾中部新石器时代晚期
典型的营埔文化，距今约2500至3500年。
丰原1号隧道西行线第一阶段去年8月复工，但进行降挖过程，考古监看人员又发现地表下
7公尺处，埋藏更早期的文化层，再停工抢救，挖掘石刀、玉环、红色绳纹陶、斧锄形器
、锛凿形器等遗物，判断属台湾中部新石器时代中期的牛骂头文化层，距今约3500至4500
年。
高公局第2新建工程处副处长卓高瑞说，为抢救遗址，又不让工程落后太多，调整施工顺
序，并采分区抢救和施工，预估抢救作业持续到明年8月，国4丰潭段原订110年6月通车，
延后至111年底才可完工。