Re: [新闻] 又在开支票?韩国瑜喊国6开到花莲

楼主: Chuan5566 (å…¨56)   2019-06-11 16:55:48
各位乡亲大家好,
我键盘韩总啦,
大家的意见我都听到了,
国六直通花莲看起来不是这么优的解法,
那键盘韩总现在宣布,将规划中横改,
路廊就直接用现成得台14甲=台8路廊下去改,
国六环评技术上不过,我们改用既有路廊遇山盖隧道、遇水盖桥,
能高不通,跟着韩总,转条路走,花莲一样发大财
大家说好不好啊~~~~~~
以上是无聊反串,
是想认真问,
这个路廊有没有办法坐像苏花改的大规模改善,
打长隧道跟造桥截弯取直?
不过突然想到,原路好像就很少双向有双黄线的路段,
可能要整个一起拓宽,可行性好像也跟重新造一条路一样了...
※ 引述《zxcc79 (去骨鸡)》之铭言:
: 又在开支票?韩国瑜喊国6开到花莲 网分析呛:根本做不到
: 政治中心/综合报导
: 高雄市长韩国瑜今(8)日到花莲造势,过程中他也宣布已经参选登记,头衔又多了一个
: “国民党总统初选参选人”!而他在现场时,为了争取花莲乡亲支持,还端出了“牛肉”
: ,其中就说要将国道6号从南投开到花莲,要建立“台中花莲生活圈”。不过这项政见也
: 立刻被网友质疑,是不是又在画大饼了呢?
: 高雄市长韩国瑜在花莲造势,现场涌进许多支持者,他上台致词时宣布,已经登记参选国
: 民党总统初选,还说自己若能担任总统,将进行三项交通建设:苏花改二期赶快完工、国
: 道6号南投开到花莲,打造台中花莲生活圈、完成环岛高速公路。
: 不过韩国瑜的“国道6号”也立刻引起网友热议,就有网友指出,国道6号虽然有规画从埔
: 里向东延伸到花莲,但因该路段所通过的中央山脉群有地热、断层、岩爆、涌水、通风及
: 浓雾等障碍,辟建的可能性并不高。
: 就有网友笑说,韩国瑜已经进化了,因为他过去在选高雄市长时所开出的爱情摩天轮、F1
: 赛车、赛马场等政治支票,事后都被检讨,还被许多人追着跑,“他现在开这种摆明做不
: 到的支票,真的够猛,你根本没得检讨,喊爽的就对了,反正底下韩粉买单”。(编辑:
: 林奇桦)
: https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=552833
作者: ciswww (Farewell)   2019-06-11 17:06:00
以前的方案不也是遇山盖隧道、遇水盖桥? 能否更具体说明?
作者: mattc123456c (Matt Zhuang)   2019-06-11 17:20:00
865临还有1141可以去搭
作者: azcooper (cooper)   2019-06-11 17:20:00
沿台16改拉
作者: akakbest (神剑八方)   2019-06-11 17:38:00
干嘛不从南部辗阿 一定要中部? 太武山保护区废掉就冲啦
作者: pipi8696044 (methane)   2019-06-11 17:42:00
先把台14线、台16线连起来再说,尤其是台16线
作者: TaiwanXDman (XD...)   2019-06-11 18:10:00
台16路廊盖国6会比台14路廊简单吗?
作者: edison (edison)   2019-06-11 18:12:00
天祥以东路段不是一直有在做改线,隧道工程
作者: aaronbest (心情悸动Aaron)   2019-06-11 18:18:00
支持改善 台14到花莲 中横"改"
作者: lariat (幸福 自由 富足)   2019-06-11 18:26:00
中横改是可以考虑 不过真的还是钱坑
作者: edison (edison)   2019-06-11 18:34:00
真的中横改也是要换线吧
作者: geesegeese (殴)   2019-06-11 20:53:00
中央山脉要挖通,先给个2000亿试试看
作者: TaiwanXDman (XD...)   2019-06-11 21:06:00
不只2千亿 之前的评估 超过5千亿
作者: hedgehogs (刺猬)   2019-06-11 22:06:00
某:公共建设不应考量效益
作者: james732 (好人超)   2019-06-11 22:40:00
其实我很好奇假如不计代价,中横高是盖得起来的吗?
作者: valkyrie3812 (斗天使瑟蕾娜)   2019-06-11 23:06:00
楼上,应该说盖好后的极端天候风险成本
作者: savior25 (NAOMI)   2019-06-11 23:38:00
不计代价一定可以啊 只是后续的维护会很麻烦
作者: civic8th (My Civic)   2019-06-12 01:56:00
总目标就是台中花莲一日生活圈
作者: ciswww (Farewell)   2019-06-12 06:59:00
里程约140k,莫对这样的一日生活太期待(台中往北往南140k可到林口或台南)
作者: xavier13540 (柊 四千)   2019-06-12 12:02:00
通到台中不如通到台北 距离差不多但成本风险低太多了
作者: mecca (咩卡)   2019-06-12 12:45:00
5000E不是20年前估的吗?
作者: shter (飞梭之影)   2019-06-13 17:52:00
如果不横穿山脉而是走山脉中间可能会比较稳定 ?
作者: luckdot (ccj)   2019-06-13 22:11:00
真的就划入长期路网 找几个爱爬山的地质工程专家每年给个几千万 让他们好好把中央山脉钻一钻弄个可行的路廊出来真的还搞不出来 就结案吧
作者: traystien (青春18きっぷ)   2019-06-15 00:50:00
高山地区的地质图就是这样生出来的..
作者: oyhh (抓抓)   2019-06-16 11:43:00
20年前估5000亿 现在按照通膨去计算 应该上"兆"了吧 @@
作者: edison (edison)   2019-06-16 14:23:00
估5000E的资料来源有吗
作者: traystien (青春18きっぷ)   2019-06-16 18:49:00
而且这些高山地质图调查时是用直升机接送节省时间人力

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