中市交通大利多 国1衔接台74通过环评
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2018-11-14 18:15〔记者张菁雅／台中报导〕
为改善国道1号大雅交流道周边道路交通壅塞问题，台中市政府积极向中央争取增设国道1
号衔接台74线系统交流道，今日顺利通过行政院环保署环评审查，正式进入工程设计阶段
，可望于2022年底前完工通车。
王义川表示，大雅交流道周边为台中市重要的交通汇集点，包括西屯、北屯、大雅、神冈
、潭子的居民，都经由中清路及台74线通往国道1号，平日尖峰及假日经常塞车。为解决
困扰，市府不断努力争取增设国道1号衔接台74线系统交流道，在立委张廖万坚、洪慈庸
等人协助下，终于在今日通过中央环评委员会审查，后续将由高速公路局继续办理设计作
业及工程施作。
交通局说明，国道1号衔接台74线系统交流道计画，搭配兴建中的国道4号丰原潭子段工程
，可有效分摊国道1号的交通负荷，提升台74连接国道1号的运转效率，有效强化台中高快
速路网内环（台74）与中环（国道1号、国道4号、国道3号）的连结性，大幅改善大雅交
流道周边与屯区交通易壅塞问题。
王义川也指出，为改善大雅交流道交通瓶颈，市府近年来已实行多项改善策略，包含调整
车道数、新辟南向道路等，都有明显效果。但由于大雅交流道交通壅塞的根本问题为高速
公路与快速道路间无法直接连接，往来国道1号及台74的车流影响平面道路交通，只有国
道1号及台74直接衔接才能彻底解决交通问题，市府会持续配合中央，让该计画早日通车
。

终于，等好久了

神冈？太平吧！

台中除了丰潭段.东丰正在做 还有中科路跨台74也在做...不过市政路西延 进展就蛮慢的

以后就换74塞爆

很好奇之后74上面的地名会写什么？潭子？太平？

加宽人行道应该不用环评吧 什么时候要做" target="_blank" rel="nofollow">

等国4延伸及国1交流道完工后 一定换74塞爆 现在74尖峰已经是塞车常态，怀念5前年的74，任何时段都顺畅好走~

是冰鱼大耶 冰鱼大有兴趣写高雄铁路地下化的文章吗

74早就塞啦 现在是看能不能把塞车段改到匝道区不要堵在下面塞爆中清路对了还有环中路也是重灾区 塞到不要不要的 冏国一丰原段瓶颈加上74来参一脚 那边北上天天一定超热闹

砍掉国四潭子雾峰段的后遗症

若依原计画的话，生活圈四号只能平面兴建，国四也难过环评…算起来现在已经站在稍好些的起跑点上了。

74最大的问题是那个接国3精美的联络道 再来是容量一上线就面临不足 完全低估了台中东半部的交通流量我觉得国1只有高架可以救了 其他分流方案都疏散不了