Re: [资讯] 高屏东西向第二快速道路路线规划演变史 LonerEver PTT批踢踢实业坊

楼主: LonerEver (永远的独行猫) 2018-10-20 14:16:59

靠近高屏大桥的A方案，
好像在凤山以西还会借用台铁地下化路廊延伸至高雄市区：
https://i.imgur.com/CfPtTfr.png
是说高雄市府很排斥市区高架道路，
否则照图中：高屏快A方案+高雄市民大道+新台17线+新规划南高滨海快速道路，
这完全是台61线南延的最佳节奏啊!!!!!

楼主: LonerEver (永远的独行猫) 2018-10-22 12:03:00

市政府反高架的坚持，葬送了台湾西南快速公路网拼图完整的可能QQ就算新市长支持市区高架但是要高屏快重新选线似乎也不可能了

作者: Mcdax (小姐.敢吃青椒吗?) 2018-10-22 11:00:00

3楼的假设是假设,大中还能往南?新路线规划在假设路线上吗

作者: valkyrie3812 (斗天使瑟蕾娜) 2018-10-21 21:49:00

快速道路可以跑公共汽车呀，不排斥。

作者: TaiwanXDman (XD...) 2018-10-21 21:36:00

高雄跟台南都直接靠海靠海那侧都没有快速道路先天的弱势要直接快速道路从海边切进去又难

作者: gogodavid (yes~) 2018-10-21 19:23:00

高雄都会区的高快速路网是整个六都最弱的吧

作者: WongTakashi (善良之喵) 2018-10-20 17:22:00

谢长廷表示:高架道路丑死了(设计对白

作者: pig4910 (pig4910) 2018-10-20 19:10:00

台北那样高架密集真的蛮不舒服的啦......

作者: ginsachai (沙裁) 2018-10-20 19:12:00

如果能走A,然后大中快再往南延伸，这个设计能成真对高雄效益很大哎

作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年) 2018-10-20 19:47:00

推3楼，这样的话高雄真的会不一样

作者: pipi8696044 (methane) 2018-10-20 22:39:00

支持台61线南延恒春

作者: Killercat (杀人猫™) 2018-10-20 23:28:00

台北称不上高架密集吧，反而是由于高架破碎造成很多断点，更容易造成壅塞

作者: coolmancf (大学新鲜人) 2018-10-21 10:02:00

谢长廷表示: 谁理你们高雄和大阪啊

作者: gogodavid (yes~) 2018-10-21 10:10:00

目前高雄两位可能选上的候选人都没有任何关于快速道路的政见，如果可以利用铁路地下化的路廊进高雄市才是最方便的，盖去仁武接国10就等著大家一起塞在鼎金吧

作者: s6210603 (小玉玉) 2018-10-21 10:59:00

高雄的高快速道路真的比台中还弱很多还有国七能不能盖都是问题等台南的北外环完成后，台南的高快速道路会更完整高雄台南段真的很需要ㄧ条快速道路

作者: TaiwanXDman (XD...) 2018-10-22 15:04:00

大中往南就是沿着台铁地下化啊

作者: keita2277 2018-10-24 11:32:00

大中到驳二经亚湾到机场，还我高市民大道

作者: valkyrie3812 (斗天使瑟蕾娜) 2018-10-24 23:33:00

大中快往南我不反对，但私心想如果那天要扩充铁路隧道时，可否一并预留快速道路墩柱基底(？) --->我是觉得有远见一点，就这样搞会比较好

作者: keita2277 2018-10-29 08:19:00

大中快以前是计画到中山高末端的，真的很完美…

作者: pedi (张开双手守护你) 2018-10-29 17:23:00

爱河跟湾区景观整个毁了叫完美…？沿铁路路廊还比较ok

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