国道七号环评 环团找断层八剖面 要高公局挖井查
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发表日期 2018/04/20 上稿编辑： 邹敏惠 本报 2018年4月20日台北讯，赖品瑀报导
国道七号的二阶环评范畴界定会议，19日下午在环署举行第16次延续会议，这次讨论范畴
界定指引表中的地形、地质与土壤，民间团体强调，国道七号的计画路线，一路与旗山断
层平行，他们自行展开调查，挑了地势高低落差明显，且最贴近预定路线的点，一共八个
剖面，要求交通部高公局纳入调查项目中。
这八个剖面，每个剖面应该挖2到3口井，每口150公尺深。“技术上当然做得到，只是比
较花钱而已。”台湾水资源保育联盟陈椒华强调，为了评估国道七号的安全，这个调查一
定得做，会议中为此僵持不下。
国道七号二阶环评范畴界定会议第16次延续会议。赖品瑀摄。
虽然环保署强调，该做的调查不做，最后在二阶环评的审查不能通过的机会就高。但陈椒
华等人却质疑，此案会是“政治环评”，最后一定会过，因此这些调查不能不做。陈椒华
以深澳案、马头山案等为例，表示民间对环评机制已无法信任。
最后小组要求，高公局必须蒐集历年来旗山、仁武、凤山断层文献资料，并就与本案疑似
跨越处调查，并提出因应对策，且就民间所提八剖面地质状况进行调查并提出说明。
民间提出的八剖面，分布在小港、大寮、鸟松与仁武。反国七自救会会长简志强强调，这
是他们亲自骑着机车，一步一步寻找的地点。
由于国道七号有有通过旗山断层的可能，一直面临安全疑虑。反国七自救会、台湾水资源
保育联盟、要健康婆婆妈妈团高雄团等表示，虽然路线没有通过已经公告的旗山活动断层
地质敏感区，但仍可能受活动断层影响，因此要求以台大地质系教授陈文山所推定的可能
旗山断层区加强调查，尤其是可能横跨旗山断层的地段，应该进行钻探、地电阻与浅层反
射等调查。
之前的会议，民间也不断要求必须有地质专业的学者参与讨论。昨日的会议上，除了环评
委员中央大学地质系李锡堤出席，前环委成大地科系林庆伟也提供了意见。
李锡堤认为，高公局必须蒐集历年来旗山、仁武、凤山断层文献资料，并就与本案疑似跨
越处调查，并提出因应对策。林庆伟对可能旗山断层区与道路交会的范围增加钻探加强调
查，地质安全、土壤液化、顺向坡等调查的地点，则是重申2015年的意见，指出原本规划
的29恐钻探点不足，应该依照地调所与地质法相关规范，增加调查点。