[新闻] 淡江大桥主桥工程7度流标 公路总局:明年

楼主: s6210603 (小玉玉)   2017-12-26 16:05:19
淡江大桥主桥工程7度流标 公路总局:明年2月8度招标
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2293925
2017-12-26 10:49
〔记者陈心瑜/新北报导〕连接淡水、八里的淡江大桥主桥段工程今天7度流标。
交通部公路总局表示,已经向优良厂商邀标,预算和工期相较第5次开标也已提高,从94
亿增至125亿、工期60个月延为68个月,未料仍乏人问津,公路总局坦言“相当无奈”,
但仍必须走完采购法基本程序,下一次招标将会在明年2月初,依法标案内容的预算和工
期会维持不变。
交通部公路总局西部滨海公路北区临时工程处长陈松堂表示,由于前6次开标情形都很不
理想,次次都是“零投标”,考量厂商曾反映的原物料上涨、一例一休等因素,将预算提
高、工期延长,未料今天又以零投标收场。
立法委员吕孙绫表示,就任以来不断在国会透过质询行政院院长、交通部长及各相关单位
的方式,要求行政部门必须检视计画内容,更要了解计画执行的困难处,终于取得行政院
同意宽列工程预算,同时还要求行政院及交通部,在计画修正送件、审议与第三标主桥段
工程重新招标的时程,必须协调同步,就是希望淡江大桥能早日动工、早日完工、早日让
淡水与北海岸地区的民众,不再忍受交通阻塞的痛苦。
淡江大桥主结构由全球首位获得普立兹克奖的女建筑师札哈‧哈蒂(Zaha Hadid)设计,
是全球最大的单塔斜张桥,将成淡水河口新地标。完工后可纾解淡水、八里交通,也往返
淡水与八里可缩短15公里路程、平均省下至少25分钟车程。
淡江大桥工程共分为三标,今天流标的主桥段(淡江大桥及其连络道路5K+000~7K+035新
建工程)为第三标,而第一标工程已于去年11月竣工,第二标工程分为位于八里端与淡水
端则仍在进行中。
作者: azcooper (cooper)   2017-12-26 16:06:00
万年断桥
作者: WongTakashi (善良之喵)   2017-12-26 16:08:00
来比比看 看是亚太棒球村先盖好还是淡江大桥XD
作者: forcetrain (处女空气)   2017-12-26 16:20:00
万年断桥+1, 想倒闭的,就投标吧
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2017-12-26 16:32:00
加一个台北大巨蛋 谢谢 XD
作者: chienming40 (兔崽子)   2017-12-26 16:35:00
有神人知道流最多次标的公共工程是哪个吗?
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2017-12-26 16:45:00
其实流标五六次并不算稀奇....像是台大医院要盖新医疗大楼 昨天才结束第8次招标....
作者: keydata (keydata)   2017-12-26 16:56:00
预算增加的比例这么高还流标这么多次~,只能说当初得标的方案就是……
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2017-12-26 16:59:00
钱坑 画得出来但盖不出来
作者: WongTakashi (善良之喵)   2017-12-26 17:00:00
大巨蛋至少主体都建出来了 这两个一个还在长草一个还在海上漂浮XDDD
作者: traystien (青春18きっぷ)   2017-12-26 17:02:00
不一定是施工方案和图说的问题 可能还有其他履约责任..
作者: chewie (北极熊)   2017-12-26 17:04:00
我猜快过年的也有关系吧 得标后就开始计算开工日期啦 这么浩大工程 等过年后再处理比较好XD
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2017-12-26 17:05:00
希望也最好是农历年后就可以标得出去....
作者: luckdot (ccj)   2017-12-26 22:40:00
没人标没关系 公总自已来盖.....
作者: traystien (青春18きっぷ)   2017-12-27 08:46:00
那是不可能的 XD根本没人力去管次承商 还有付款条件问题..
作者: seeback (当兵是国家大事)   2017-12-27 13:45:00
金门大桥表示:
作者: lcccpkhtp (as爸)   2017-12-28 11:03:00
看到金门大桥,突然想到不知哪里有看见马祖大桥的消息老了真的记性超不好啊啊啊
作者: l95566 (马英九下台)   2017-12-28 15:02:00
重新选拔 很难?就不要盖札哈‧哈蒂设计的了 很难吗?
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2017-12-28 21:12:00
要放弃 是真的很难
作者: l95566 (马英九下台)   2017-12-29 00:46:00
楼上 愿闻其详... 只是不愿意去做而已吧
作者: hqq (地图工作室)   2017-12-29 01:23:00
台湾应该推设计、施工一体化
作者: canandmap (地图上的流浪者)   2017-12-29 01:52:00
是什么样的原因导致不愿意去做?居民抗争、环团质疑、上司一意孤行、没有相对回报还有traystien提到的问题,淡江这次只是冰山一角而已
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2017-12-29 06:53:00
应该就只是工程难度与收益(预算)不相符 所以标不出去吧要放弃这设计重新来过 虽只是愿不愿意的问题而已但要下这决定 让这杰作流向大海 真的是很难反正这其实要说有急迫性嘛倒也还好 可以慢慢来耗
作者: chewie (北极熊)   2017-12-29 10:26:00
设计+施工有啊 就统包 高雄国家体育场就是统包案淡海大桥也没真的急迫到非马上开工不可...淡水人都没那么急了XD
作者: azcooper (cooper)   2017-12-29 18:52:00
话说61跟64立体化好像比较重要
作者: Killercat (杀人猫™)   2017-12-29 19:03:00
也还好 那边其实不太塞车64->61没看过塞车过 61->64比较需要就是 不是走八里绕远远 就是得U-Turn外加等很烦的红绿灯但是整体而言都不太会拖太多时间
作者: sazabik (SAZABI)   2017-12-31 00:11:00
要害一间公司就是叫他们去投淡江,预算不加真的没人敢做
作者: xyxx (蕃薯)   2016-01-02 21:00:00
单ㄧ标案120亿已经非常高了 就差在桥太梦幻 让人看得到却不冒险去标

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