国道3号茄苳交流道联络道拓宽只差最后一哩路
〔记者廖雪茹／新竹报导〕
国道3号茄苳交流道A路段联络道拓宽工程，现只差第3标与国道1号相交的车行箱涵工程
，预算到位，即可全线打通；新竹县政府表示，为采无须封闭国道的管幂工法施作，总工
程费高达近5亿元，上月底甫通过环境影响评估，正积极向中央争取补助。
县议员邱振玮今天向县长邱镜淳、宝山乡长邱坤桶建议，A路段第1、2标已完工1年多，
两侧都已长草，建议自基地另辟一条路连结新林路，让已完工的联络道早日提供通行，以
免因卡在经费，而继续沦为“断头路”！对此，邱镜淳请公所协助取得土地同意书，利用
工程结余款尽快办理。
工务处处长罗昌杰表示，国道3号在104公里处设有茄苳交流道，往西以新竹市茄苳景观
大道为联络道路，往东则以拓宽既有双林路分成A、B两联络道衔接新竹县宝山乡；其中，
A路段西起新竹市东香东街口，往东则拓宽既有双林路、新林路、穿越国道1号后，迄宝山
乡宝新路2段，全长约1500公尺。
其中，A路段分成3标办理，第1标与第2标已竣工，第3标（1k+700~1k+940.3穿越国道1
号路段），原列入104到107年生活圈计画，已完成用地征收作业，并在11月底通过环评，
目前正配合中央政策争取补助。
工务处指出，A路段第3标工程拟规划一座约60公尺长的车行箱涵，穿越国道1号，采双
孔钢筋混凝土结构配置；为避免影响中山高交通，此箱涵拟采管幂工法施作，让高速公路
无须配合执行车道封闭等交维作业。总工程费4亿9372万元，其中，中央补助4亿余万元，
县府自筹8887万元；扣除前两标剩余款，此案预算缺口约2亿5850万元。
工务处表示，茄苳交流道因现有联外道路蜿蜒、狭窄，难以发挥疏导车流的功能；联络
道改善工程一旦全线完工，即可衔接山区外环道路，便捷交通。
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2293700
(自由 2017-12-25)