已贯通的苏花改隧道有史以来大坍方 担心影响全线通车
2017-12-05 23:11联合报 记者戴永华╱即时报导
苏花改善工程发生施工以来最大的隧道坍方，1万多立方公尺惊人土方，坍在已经贯通的
谷风隧道，长达300公尺，当场埋了施工机具。地方民众担心影响苏花改108年底通车进度
，工程单位邀请学者专家成立“抽坍处理小组”，全力抢修中。
苏花改工程处证实发生“施工有史以来的最大抽坍”，必须把隧道大量涌水抽出，才能抢
修。处长邵厚洁表示，大坍方位于鼓音桥南方、距离谷风隧道北洞口约1公里，因隧道上
方是大理岩，地质易受地下水侵蚀渗水，10月下旬接连豪大雨，破坏不透水层，大量地下
水压下来，造成隧道坍方1万多立方公尺，埋了挖土机与钻堡。
据了解，苏花改共8座隧道，其中观音隧道7.9公里、谷风隧道4.7公里，两座隧道以鼓音
桥串连，全长12.6公里，是全台仅次雪山隧道的长隧道，工程困难度高。去年10月谷风隧
道贯通时，行政院前院长林全主持贯通典礼开香槟庆祝，未料今年10月下旬接连大雨，冲
毁隧道岩层出现大坍方。
连日来苏花公路一坍再坍，苦了用路人，民众期待苏花改赶快通车，但这次谷风隧道出现
有史以来大坍方，地方人士担心影响通车进度。苏花改工程处表示，最近已邀请学者专家
成立抽坍处理小组讨论如何因应，初步评估尚不影响108年通车目标。
工程单位表示，谷风隧道施工中也曾发生涌水坍方，尤其104年元月初坍方1500立方公尺
，当时花了222天处理完成，这次1万立方公尺是贯通后的大抽方，至少需1年抢修，接下
来还有机电等工程；目前只能先做别的路段，谷风隧道留到最后完成，苏花改全线要赶在
108年底通车，最后就看谷风隧道处理进度了。
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