引用网友佳佳的影片
https://www.youtube.com/watch?v=GSnq4jC5f_4
目前通车动线就是如前文讨论所猜测
但原规划的苏花改南澳端出入口根本完全封闭了
变成整个直通大南澳陆桥
反而大南澳陆桥像是苏花改主线了
甚至连google地图都没有画原路线
有没有可能是规划错误?或是土地征收问题?
因为都盖下去了所以只好硬著头皮盖完然后变成蚊子路?
二个出入口那么近，似乎不是那么有存在的必要性?
※ 引述《catyun (喵猫)》之铭言：
: 看了一下，这个高架道路是直通苏花改
: 这样要怎么通车?
: 是武塔这段苏花改会作便道吗?
: 当初为何苏花改的出入口不设在南澳平交道以北?
: 现在等于是南澳平交道南北各有一个出入口
: 整个是没规画好的感觉?
: https://www.youtube.com/watch?v=i3NKBwn2rP4
: ※ 引述《WongTakashi (善良之喵)》之铭言：
: : 苏花南澳平交道塞车有解 高架道路可望10月通车
: : 记者林缙明／台北报导 2017/07/10 17:46
: : http://s.nownews.com/58/9a/589a3f189fbd3695364070889606b56b.jpg
: : 苏花公路每逢连假塞车严重，最主要是南澳平交道瓶颈，公路总局兴建横跨铁路高架道路
: : ，预计10月完工通车后可改善苏花公路塞车问题。示意图。〔图／资料照／记者陈木隆摄
: : 〕
: : 苏花公路连假塞车严重，最主要原因就是南澳交流道，尖峰时段每小时有将近半小时放下
: : 栅栏，车辆须等候台铁列车通过，导致双向回堵严重，公路总局为改善交通瓶颈，花费四
: : 亿九千多万元打造横跨铁路高架道路，预计10月完工，可望在国庆连假前开放通车，改善
: : 苏花公路塞车问题。
: : 苏花公路是往宜兰、花莲间要道，每逢连假都成了塞车重灾区，除了庞大的车流量涌入，
: : 最大的问题出在南澳平交道，只要有火车行经就会造成双向车流无法通行，导致后方车流
: : 回堵严重。
: : 公路总局为解决南澳平交道塞车问题，提出兴建立体交叉道路横跨平交道方案，以沿着铁
: : 路西行并以高架道路横跨铁道，全长约600余公尺，总工程经费达四亿九千多万元，前年
: : 开工至今已经接近完工阶段，预定10月能完工开放通车。
: : 公路总局表示，南澳平交道高架路段完工后，车辆不会再因为停在平交道前造成后方回堵
: : ，预估可以导引85％车流，最快国庆连假就能通车，达到改善连假塞车问题。
: : https://www.nownews.com/news/20170710/2587151