[新闻] 台74线增设三处匝道 中市:盼中央全力支持

楼主: canandmap (地图上的流浪者)   2017-11-10 19:32:17
新头壳newtalk | 陈龙棋 台中市报导
为了改善台74线快速道路于大平至雾峰地区无完整上下匝道情形,台中市政府规划新增六
顺桥南入匝道、十九甲地区北出匝道及大里(溪南)等三处匝道,目前皆已完成可行性评估
,正积极配合公路总局审查当中,交通局长王义川表示,希望中央政府全力支持台中,尽
早完成这项交通建设,建构更完善的生活圈道路系统。
王义川指出,交通局规划于东区与大里区交界的六顺桥以南,增设一个南下入口匝道,也
争取于大里十九甲地区立善桥侧,增设一座北上出口匝道,为确认跨河桥梁的安全性,交
通局已依公路总局要求完成水文水理分析报告,另外也规划于大里溪以南地区,增设一组
南北双向皆可进出的大里雾峰匝道,已于105年6月20日获得交通部核定,目前三处匝道皆
提送公路总局审查。
王义川说,台74线全长约37.8公里,服务大台中地区中长程旅次,目前所规画增设的三处
匝道,完工后可以有效的分担车流量,例如大里雾峰匝道就可以分摊3线18%车流量,以及
减少目前从大里交流道进出的车流量,平均可以缩短2.8公里绕行距离,大台中的交通路
网连结各地往来便利性大幅提升。
https://newtalk.tw/news/view/2017-11-10/103370
作者: bbdirty5566 (尊爵不凡蓝鸟40)   2017-11-10 22:50:00
74转国一匝道呢?
作者: luckdot (ccj)   2017-11-10 22:57:00
应该是大幅增加车流 因为太平大里那边没有好的道路
作者: azcooper (cooper)   2017-11-10 23:04:00
每次建设都要分好几次做,虽然比平面改高架好很多
作者: xyxx (蕃薯)   2017-11-12 00:09:00
台74西半边的永春东路北进南出是不是也该规划 五权西路早已够用了 等单元五和13期重划区盖满大楼 五权西路不爆才怪不
作者: Cascadia (N/A)   2017-11-12 01:23:00
永春路如果做北(东)进的话可能会跟五权西路北出打结
作者: luckdot (ccj)   2017-11-12 23:42:00
74西半边交流道算密集了 都变成短程车也上来晃
作者: seeback (当兵是国家大事)   2017-11-13 12:17:00
等单元一二住满人,74全线可能要全线六线道才够XD
作者: xyxx (蕃薯)   2017-11-13 14:14:00
应该是双向8线吧,台74绝大部分都是双向6车道
作者: seeback (当兵是国家大事)   2017-11-13 14:51:00
大里太平端好像不是全线六线道话说上下班时间快官附近老是塞车,有时塞到国三,星期五更是如此,快官到五权西上下闸道的问题似乎难解
作者: azcooper (cooper)   2017-11-13 21:37:00
那边我觉得台中高铁国一应该增设交流道
作者: Killercat (杀人猫™)   2017-11-13 21:54:00
国道匝道大多数对于匝道出口周边道路流量有一定要求高铁那里的话,增加匝道可能会造成回堵,这应该也是为何74匝道离高铁站还有一段距离的原因吧
作者: Cascadia (N/A)   2017-11-14 10:59:00
台74西半部我觉得很多问题是匝道间距过短&出口车道太短造成的 五权西路,环中路,环河路出口经常堵到主线车道另外高铁匝道有预留直通车站2楼的接口,但考量会造成车流在2楼交织 目前没计画增建
作者: slapycoco (Viperidae 蝮)   2017-11-15 01:10:00
感谢楼上大大解惑!!我终于知道那个断桥是为什么了!

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