2017-11-07 16:49
〔记者郑玮奇／台北报导〕台61线西滨快速公路后续建设计画今年起至108年将陆续完工
通车，全线贯通后，从新北八里到台南曾文溪桥，可较目前节省77分钟，从北到南不用5
小时，可望纾解国道车潮，并将地区性货运车流从国道引导至台61线。交通部公路总局表
示，今年底前将有3处路段先通车，届时西滨快于浊水溪以南就全线贯通，加强滨海交通
、纾解重车及分散假日车流。
台61线西滨快速公路，是全台唯一从北到南的快速公路，但目前全线未贯通，多处路段须
下匝道切换至平面道路，行驶一段距离后才能再上西滨快，降低行驶顺畅性、增加行车时
间，也降低民众使用意愿。
今年底将通车的3路段，分别为台61线七股交流道至十份交流道，预计将于11日通车，长
度7.14公里，可建构大台南地区三横三纵高快速路网，并促进地方建设发展，加强滨海地
区观光景点之联系及带动经济繁荣。台61线王功交流道至芳苑交流道，预计12月底前通车
，长度4.8公里，可有效分担台17线交通量，纾解联结车等重车及分散假日车流，改善芳
苑乡联外交通，提供中部滨海地区民众南北向交通服务。台61线观音交流道至永安交流道
预计12月初可通车，长度5.35公里，可纾解邻近工业区车流及永安渔港滨海游憩区假日车
流，对促进滨海地区村镇繁荣、缩短城乡发展差距及观光发展助益甚大。
公总指出，西滨快速公路早期推动兴建时，虽已完成将近约242公里及36公里连络道路，
但部分路段因民众抗争及财政因素缓办，因而全线未连贯，导致未能发挥快速公路应有效
益。为改善西部沿海乡镇交通不便，发挥西部滨海快速公路应有功能，经过重新检讨路线
设计、与地方沟通配合及通过环评下，行政院98年2月10日核定“西滨快速公路后续建设
计画”，总共分为8个改善路段，要将未连贯路段予以新建。
目前西滨快速公路后续建设计画，施工中路段由北而南分别有观音至凤冈、白沙屯至南通
湾、大甲至大安、芳苑至大城等路段，将陆续于107及108年完工通车，届时西滨快速公路
将可改善滨海地区交通，及串联东西向快速道路与高速公路形成完整路网。西滨快速公路
路线北端可再衔接兴建中的淡江大桥，延伸至新北市淡水区，加上规划中南进台南府城市
区的曾文溪桥，路网将更趋完整，并提供民众一条南北向快速公路系统。
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