这段路最近又开启话题了，就来分享一下目前保线路的状况。
木瓜溪山区保线路大致上分成
龙铜路 龙涧 - 铜门
清水路 清水 - 杨清桥
龙溪路 龙溪 - 龙涧
奇莱路 桧溪坝 - 龙溪分岔口（五甲隧道崩塌后变成 奇莱 - 龙溪分岔口）
龙铜路在去年10月铜门一号隧道崩塌后，荒废至今，由花莲县政府计画改建，不知道什么时候才会实际动工。
然而东发厂在龙涧及龙溪都有运转值班室配有人员，所以只能靠溪底便道（旱季）与产业道路（雨季）通行，目前溪底便道已冲毁无法通行，产业道路需四轮传动才能上山。
龙溪路今年雨季崩塌严重，目前只能行驶越野摩托车，而且路况极差，已经破了好几次轮胎。
奇莱路完全荒废状态，刚刚才知道连磐东都到不了，所以山里面的天长隧道是不是剩下两段隧道都掉下去也不清楚，想当然目前山上的奇莱五坝与奇莱引水隧道去年开始长期无法维护的状况下也是暂停运作的状态，无法远端遥控水门关闭跟排沙作业。
台电工会本身也是有向上争取改善，包括龙铜、龙溪、奇莱等路段的改善，但评估下来起码要1亿NTD，可以想见效益如何。
而且自从69KV万铜线（万大 - 铜门）废线后，原本还有花东供电区营业处负责花莲县这段的巡护，有与东部电厂共同使用道路，但废线后没有理由维护，现在只剩下东部电厂持续维护。