如题 小弟最近终于入手了大型重机
得以合法使用高架及快速公路路权
由于目前住新店 老家在台中
因此骑车回家常会取道台64+台61
(虽路程较远 但封闭道路较为安全且快速)
离开台64进入西滨后 马上就能感觉到等级降了一个档次
明明同样的道路等级 维护单位
为什么台64就能平整漂亮 台61却像狗啃的不打紧
还东缺西漏的 路面只有一般道路等级就算了
连最基本的反光标 猫眼石常常都没有
然后路灯在非交流道路段也不太爱装设
晚上经过完全是路盲状态 只能勉强使用大灯
寻找那几乎消失在柏油路上的标线...
一直有新闻提到西滨没有发挥国道分流的功能
但我想 如果这条红盾能像样一点
应该不会是今天这样悲惨的使用率吧!
新路段一直有在慢慢的建 但旧有路段就放著烂
到底要怎样才能让西滨成为真正的快速公路?

看看精美的平面新竹段，竹南--观音根本是悲剧

不可能 风太大了

支持快速公路比照高速公路收费 这样才有专款养护

61的南部路段比较有快速公路的水准

其实就观音那段路况特别糟而已 其他的都还好

新竹那段也一级烂啊 平面就算了 还装了四五只一般市区限速之测速照相 伟哉

就还在盖呀

全线工期太久 导致有些还在建 完工的早就变烂路

新竹--竹南的有停不完的红绿灯，短时内也不会高架

香山段吗 我觉得那段还好啊 就红绿灯很烦而已那边红绿灯时相错开的很诡异 常常被迫等很多次另外一般市区限速的应该是指台15那段吧 那段就...普通市区道路啊 又不是快速道路 没办法 XD

西滨北车辆太多了 其实应该对大车增加课费

云嘉南路段还算不错，其他的就…

就大车压坏路面

只有在交流道才有路灯<<反重机上高速公路又有一个新理由了都有人说晚上没路灯就路盲 当然不能上高速公路

南寮段假日会大塞 超惨

没路灯机车没隔热纸才看得更清楚吧...一堆四轮都贴超黑超黑四轮都没问题的话 质疑机车这点比较没道理倒是61很多段夏日飞虫超多 没带有护目镜的安全帽的话大概回去眼睛会肿三个礼拜 :P

高速没路灯还有猫眼石 西滨有些高架路段也没路灯 要担心的应该是贴隔热纸的驾驶

反光标志标线确实做好就够了，猫眼石徒增摔车风险

走上面路况算不错了 走下面体验一下普通机车走的烂路

没收费就只能用公务预算分区慢慢补...

北部某路段盖路基时偷工减料，会有这样的品质不意外

当初也没料到观音段土堤段一狗票垃圾吧....

服务水准这词在这里算是误用

是的，服务水准是评估车流量的好坏，不是路面品质

新竹苗栗段的服务水准满糟的

我觉得云林往布袋路段超烂的，内线高低起伏很大，我开休旅车都很不舒服，下雨过后路面坑坑洞洞，骑重机还要左闪右闪，TMDB

任何路面遇上多雨都会容易损坏，只看耐不耐操而已