楼主:
qwqwqqw (qwqwqqw)
2017-10-21 22:37:53偶然间去板桥县民大道从头骑到尾
发现头段和尾段
都有一整排房子背对着马路的奇景
仔细想一想
应该是因为铁路地下化的原因
台湾还有哪里的道路也是这样子吗?
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2017-10-21 22:49:00或是本来有水沟 后来加盖变成马路
作者:
ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)
2017-10-21 23:14:00:树林溪昆的板林路
平镇中坜交界的龙平路八德平镇交界的贸东路错了，是龙江路
作者:
shter (飞梭之影)
2017-10-22 01:16:00你可以看看汐止新打通的同兴路，在樟树湾这一侧就全是背对大门反而是开在隔壁小巷子，而且背对的还很整齐切平
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2017-10-22 03:37:00其实背对大马路也是合理的 这样可以确保不会有车要临停买东西 等人 进停车场这种干扰行车的事情发生蓝盾牌要盖外环道的时候也可以这样规定路旁边的地可以建屋 但门口不能向省道当然这都是要强制才会做到啦 要不然谁不想门口向着大马路
作者:
luckdot (ccj)
2017-10-22 22:45:00很多计画道路和都市计画没考虑原来聚落纹理这种现象正常 而且也产生很多无法开发的畸零地
作者: qqwe1017 (键盘云林人) 2017-10-23 02:00:00
龙平路是中坜八德交界
龙平路我记得是一边中坜一边平镇，再过去龙江路之后才是八德。龙平龙江路口是3区的交界，平镇在那边是边缘
作者:
chewie (北极熊)
2017-10-23 16:38:00房屋的正面 不论法规或实际上需求 都会朝向建筑线 通常等于道路 如果有两条道路以上就是较宽的道路 而铁路或交通用用地不能直接当成道路使用 除非地方政府在都市计画或行政命令另外指定 所以当初铁路方向当成房屋背面处理是合理的