新头壳newtalk | 金名 综合报导
绕过高雄海军军区的台17线终于要截弯取直了，立委刘世芳今(19)天向地方人士表示，全
长7.1公里的新台17线定11月动工，2019年会完成北段的2.1公里，2021年可望完成南段的
5公里，新台17线将穿越海军军区的部分，可能视为快速道路，与横向道路的连结不多。
刘世芳表示，新台17线总长7.1公里，北起桥头区典昌路，南到左营南门圆环，总经费32
亿7000多万元，先做北段，即典昌路到楠梓德民路，南段因会经过人口较密集地区，还待
协调，但盼在2021年可以全线完工。
旧台17线北段穿越左营、楠梓旧社区，近年因南二高环线终点交流道，及高铁、高捷营运
后，导致翠华路（旧台17线其中一段）车流量暴增，又因路幅较弯曲狭窄，动辄出现交通
壅塞场景。
由于左营眷村迁村改建后，预计将增加5万人口，导致辟建新台17线出现急迫性，也让地
方开始关切其进度。刘世芳今天向20位左楠里长说明新台17线即将兴建，她表示，军方同
意新台17线穿过左营海军区东面，届时军区的警卫区会往西移。
刘世芳在脸书po文说，台北市长柯文哲曾从台北骑脚踏车到屏东垦丁，当时走的是现在的
台17线。但高雄市的人口逐渐往北集中，沿海的台17线经过高雄市左营、楠梓段，车流量
大，又是旧聚落，道路狭窄，经常塞车，高雄市立委、市政府为了新建一条台17线，向中
央争取经费、与国防部沟通逾10年。
新台17线全长7.1公里，为40米道路，早在2008年都市计画即通过，但牴触左营海军8个营
区部分用地，一直未获军方同意，延宕近10年，在刘世芳、邱志伟力争下，中央今年同意
先补助新台17线北段经费，预定11月动工。
高雄市工务局长赵建乔表示，北段从桥头区典昌路至楠梓区德民路，长约2.1公里，规划
分两期施工，预定2019完工。至于南段，因为原始路线规划经过海军军区，还需与军方进
一步商议，但已确认包括海军精神堡垒、海军故事馆及该区地方信仰中心北极殿，都不会
被影响。
https://newtalk.tw/news/view/2017-10-19/101040

感觉南段部分就直接接收营区内的道路了XD

直接改成快速道路

要不要直接升61

建议比照西滨大桥办理，之后就能无缝接轨

这样会不会导致军机被曝光

楼上可以转去军旅板讨论看看

看能否像美港公路那样留宽大的分隔带，要设左转道或未来想高架升级都方便

该不会机车又不能骑了？

为啥不先以快速公路规格盖省道高架桥，之后西滨南延高雄就可直接接上，高架桥还可多负载一些车流量，趁新辟道路时先建，免得之后再盖的时候造成交通瓶颈

但是盖高架应该是怕军事机密被泄漏？

那如果地下化呢？像建国高架过罗斯福路那段的地下道

用折衷式地下化 - 半地下化道路(地堑道路?)

楼上那个叫做汀州路车行地下道

东京外环 首都高中央环状 芝加哥 中国 都有类似的道路https://i.imgur.com/OgDb7o2.jpg英文称作 sunken highway 中文称作 下沈式道路沉

要选举了 会极具很多CD打错 积极很多

那这样直接编61吧，17维持原路线 XD

若真延伸高雄 效益应该蛮大的

那边其实还好 就是新训 高尔夫球场 和四海一家比较机密的直接看卫星就好

台湾建设多没有远见

怕人看 简单啊 就设墙 2m高就没人看得到