2017-10-10 13:41联合晚报 记者雷光涵／台北报导
民间要募资改善县道路牌，交通部官员表示，各地方分配到用于道路养护的汽燃费有限，
通常会优先处理保障用路人生命财产安全的项目，每年公路总局督导考核，做不好的县市
会建议做内部惩处。
对民众发起募款自制县道路牌，交通部路政司科长王胜兴说，欢迎民众捐款，但提醒要确
认地方政府愿意接受协助，路牌的材质尺寸色料等规格合乎规范，不要到头来一场空。他
说，民众能帮的不一定是捐钱，看到道路的缺点后向地方政府反应，也是尽一己之力。
交通部路政司表示，汽燃费有分配原则，基本经费约10%，加上道路面积及交通量的加权
；交通量的计算方式，是以境内及相邻县市车辆数与车种来代表。官员说，汽燃费要用做
什么养护，是县市首长的权责，对地方政府而言，“可能护栏比路牌更重要。”
台湾县道级以上的道路曾由公路总局代为养护，当年行政院研考会及立法院决议，2004年
以后回归公路法精神，下放地方政府养护，当时多数县市强烈反弹，至今剩澎湖县的县道
仍由公路总局负责。
公路总局养护组副组长颜召宜表示，养护工作交还地方后，汽燃费直接拨给地方，也不必
再代垫不足的经费。他指出，以前一年割草六次、要清水沟，维持路容，破洞补得平整，
有民众反应，现在地方道路不像以前状况那么好。
“代养”的年代，汽燃费已不足以支应养护工程，通常是中央“代垫”。王胜兴表示，现
在政府依公路督导考核要点抽查，维护好的前两名县市列金路奖，分数不佳的县市也只能
建议惩处。
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