2017-10-11
〔记者葛祐豪／高雄报导〕国道一号连接国道十号的几处交接处，经常塞车回堵，在立委
李昆泽争取下，高公局已完成国十自由路出口标绘双白实线三五○公尺等工程，也即将进
行国一北上往国十西向出口路堤及桥梁改善工程，希望能舒缓尖峰时段的塞车情形。
过去国道十号的自由路出口，因标线无法确实分流，加上出口指示牌面不够清楚，常发生
主线车流交织、导致塞车情形。
在李昆泽争取下，高公局已于近日完成国十自由路出口标绘双白实线三五○公尺，并增设
出口指示牌面等工程，预计能减少主线车流交织，提升出口车流的顺畅。
此外，国一北上往国十的西向道路（往高铁左营站方向），长期有尖峰时段回堵到国一北
上主线的情况，李昆泽也要求高公局一并改善。
高公局表示，将进行环道路堤段及环道桥梁段的改善工程，将一线车道拓宽为两线车道，
预计能改善尖峰时段回堵到国一北上主线情形，并减少往国十东向车流的干扰。
李昆泽说，国一北上往国十西向出口路堤改善工程预计十月中旬开工，他会持续监督工程
进度。
不过，国一与国十交接处的几处交通瓶颈之中，最被驾驶人诟病的，是鼎金系统交流道附
近的大中一、二路，衔接鼎金北侧的国道一号匝道，尖峰以及假日时段经常造成大中路的
交通严重壅塞。
高市府指出，市府已重启“国一鼎金系统交流道国十东向衔接国一北上匝道工程”，预计
兴建从大中路、文慈路口的高环预留匝道衔接口，衔接现有大中路往国一的北上匝道，长
约一．一公里，今年五月已通过环评。
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1142471