快速道路美梦落空 恒春人叹是本岛中的离岛
https://udn.com/news/story/7327/2593039
2017-07-19 18:38联合报 记者潘欣中╱即时报导
“请身为‘屏东女儿’的蔡英文总统，救救‘本岛中的离岛’─恒春吧！”在行政院前瞻
基础建设计画地方座谈和“空勤总队进驻恒春机场”连署提案会，恒春人均向中央兴建快
速公路的重要性，中央则以已有观光铁路计画回绝；恒春镇长卢玉栋不解反问，快速道路
不前瞻，什么才是前瞻。
对恒春镇公所在座谈会建议“兴建国道3南州交流道延台26线至恒春的高架快速道路”，
行政院日前回复，前瞻基础建设计画属于公路建设部分，是城乡建设和提升道路品质的项
目，该计画是透过公共建设与友善环境整体规画，推动既有道路改善，该提案与计画属性
不符。
对“空勤总队进驻恒春机连署案”，内政部日前针对其中一项的快速道路议题做出回复，
指前瞻基础建设计画的轨道建设，已将恒春观光铁路计画纳入改善恒春半岛的联外交通，
兼带动地方观光产业，兴建快道路除不符经济效益外，恐与铁路轨道公共建设产生竞合，
有投资资源浪费之虞。
“高架快速道路一举多得，才是名副其实的前瞻！”卢玉栋说，延南州交流道建到恒春的
高架快速道路，延著既有的台1线和台26线，不必征收土地和水保环评，可在短时间完成
，缩短城乡差距，它的效益包括促进观光发展、提升医疗救护品质和核3厂事故的紧急疏
散等；这次建议落空让地方人大失所望，仍会争取败部复活机会。
发起空勤队进驻恒春连署的提案人许耿睿说，最后虽得到内政部审慎研议的结果，但这次
让中央看到恒春半岛的医疗需求，也让政府看到恒春是“本岛中的离岛”事实，收获不少
，希望政府能比照离岛医疗补助，强化急重症救护车后送，让恒春居民、游客的医疗品质
与都会区平等。
可以不要制造铁道版跟公路版的恒春内战吗??(误)两个都盖不就好了??但**团体会出来乱叫
人家要一个能快速通勤跟伤病后送的公路，他回你“我们有规划观光铁路喔”这不是靠杯，什么才是靠杯同样的场景还发生在花东 讲干话真的是交通部专长
作者:
ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)
2017-07-22 21:38:00个人比较赞成快速道路,因为还是可以跑大众运输客运,而且对游客来说,搭铁路到恒春,之后很多景点还是分布琐碎且远
作者:
JosephC (重回学生时代)
2017-07-22 22:18:00公路有它的不可替代性，当今政府逢公路就反东部只是要一条快速路，就说没效益不应该西部轻轨、公路政府就肯盖
作者:
shter (飞梭之影)
2017-07-22 22:59:00那这样台62也要拉到石门了?话说核电厂紧急疏散这件事，目前核一核二核四也全都没快速道路，最近为核4开的也只是台二丙，疏散似乎用不到快速道路
核三紧急疏散是其中一点而已，他们真正的痛是医疗问题要不就两手一摊说没钱不盖还好点，现在是说个观光铁路只能说这不是干话 什么才是干话
作者:
aahome (少说话)
2017-07-22 23:54:00朕没给的 你不能要
作者:
luckdot (ccj)
2017-07-23 00:34:00恒春与花东的问题都差不多 腹地太小 又容易影响景观生态不过恒春的平均车流应该是比较大一些
作者:
shter (飞梭之影)
2017-07-23 00:51:00北海岸有金山台大跟淡水马偕，屏南的紧急医疗不知是靠啥
作者:
azcooper (cooper)
2017-07-23 01:18:00时速30的观光铁道超钱沾的铁道免了吧，把钱拿来盖南州枫港高可以对恒春、台东有益
作者:
aaronbest (心情悸动Aaron)
2017-07-23 04:54:00其实不用到恒春 就盖到枫港接南回 甚至是南回改把往垦丁及台东的车流分流就足够了 既可避免恒春交通塞车也能避免环境破坏。
作者:
whistlerhu (Howard the Whistler)
2017-07-23 14:58:00谁说恒春线时速30的？
作者: LinShiner (阿呆34) 2017-07-23 18:04:00
落山风
恒春线快车从新左营到恒春90分钟不太可能时速30公里
作者:
JJLi 2017-07-23 22:02:00屏南的紧急医疗，主要是恒春基督教医院 与 卫福部恒春医院
作者:
gishileh (300松德 花酒崛起)
2017-07-23 23:05:00坦白讲 高铁延伸恒春可能会比较有效益 会去恒春的很多都是高雄或高雄以北的民众下去玩 往来屏北/屏中的比较少
作者:
ting445 (PPTTTTTT)
2017-07-24 10:39:00花东高表示:干我们才离岛吧
作者:
aqs2156 (poi~)
2017-07-24 11:00:00拉到枫港还是会塞在车城啊 如果要盖还是直达恒春吧
其实少讲点干话还不那么让人生气...最火的莫过于本文中的那堆干话
作者: momogoo 2017-07-24 21:42:00
环团：为了生态,你们的死活不重要
作者:
zxc70227 (第一考不上)
2017-07-25 04:20:00盖到恒春也是塞在恒春 现在麻烦是恒春跟垦丁能不能负担兴建快速公路后可预期的更加庞大的车流
作者:
edos (DOS)
2017-07-25 06:36:00每次听到有人说盖了也塞就觉得莫名其妙,盖了等于比现在多增加道路容量,快速道路进出恒春又比较快,谁说一定会塞?尤其恒春淡旺季又明显,白天晚上车流也不一样,就算旺季,车主都可以像过年年假前一晚就进出分散
作者:
migulai (migu)
2017-07-25 08:41:00只怕盖了跟宜兰一样，高速也塞，平面也塞
作者:
ususa (美国)
2017-07-25 13:12:00北~宜的车流量,大太多了
作者: bayezid 2017-07-25 13:39:00
台东方向可考虑盖南回快，南回沿线也有医疗方面问题，甚
作者:
zxc70227 (第一考不上)
2017-07-25 21:53:00增加容量也只是增加南州-恒春这一段的 问题是恒春-垦丁的没增加啊 只要车流爆增那就是换塞在平面当然盖不盖都可以啦 只是盖了有些问题还是要解决
作者:
edos (DOS)
2017-07-26 21:01:00垦丁~恒春,没增加,又如何?垦丁游客都在减少中,刚好而已,至少恒春的交通可以获得大幅度解决
作者:
shter (飞梭之影)
2017-07-27 20:06:00增加道路容量不代表增加市区街道容量啊
作者:
ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)
2017-07-29 21:07:00shter 市区平面街道本来就不以快速运输为目的否则每个衔接高速公路的市区街道,难道都要跟高速公路比运输流量吗??