楼主:
azcooper (cooper)
2017-06-13 21:37:42国5衔接苏花改？ 交通部：视改善计画效果再研究
自由时报
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2099014
〔记者郑玮奇／台北报导〕为改善未来宜兰交通议题及宣传前瞻基础建设计画，交通部今
日与宜兰县政府共同召开“宜兰地区交通改善及发展重要议题沟通平台”筹备会议；对于
宜兰县政府一直争取国道5号直接衔接苏花改，交通部表示，将有短中长期规划，最后才
会视相关改善计画效果，最后才会研究国5衔接苏花改工程。
交通部并将透过“智慧运输系统发展建设计画”，协助宜兰县政府建构强化交控中心功能
，优先推动北宜廊道智慧运输示范计画；希望透过整体合作策略，减少小客车使用、分散
使用道路时段、提升接驳系统、改善县境内铁公路系统的架构下，改善宜兰联外及县内交
通瓶颈。
因应苏花改通车后可能面临地方交通塞车课题，交通部表示，短期将透过箕山桥改建工程
，预计106年7月完工、台9线南澳平交道立体交叉改善工程预计106年10月完工、推动设置
苏澳服务区计画等工程手段，并配合交控设施、区域号志重整等管理方式整体改善；另外
，宜兰县政府也会同时办理海山西路拓宽工程，降低苏花改通车后对苏澳地区产生交通冲
击影响。
中期改善方案将优先办理“国道5号苏澳端衔接台9线工程”，评估将国5末端衔接台9线增
加出入口匝道，达到分流策略；交通部表示，完成后预估除可改善国5末端车流集中于苏
澳端进出，造成马赛路口服务水准不佳情形，并可提供往来冬山等地区服务功能。长期将
视改善成果，再研究国5衔接苏花改工程。
为增加北宜间铁路容量及扩大公共运输供给与服务整合，交通部表示，宜兰铁路高架化需
要宜兰县政府依程序评估送交通部审查；北宜铁路提速工程关键议题评估所需经费，交通
部已纳入“前瞻基础建设”，以期审慎及加速厘清铁路长隧道逃生、铁公路竞合及水资源
保育等重要工程规划及环境关键课题，最后再根据结果决定后续推动方案。
作者:
anddy (滚阿滚的贡丸人)
2017-06-14 08:48:00交通部不见棺材不掉泪,通车后就见真章吧
作者:
JosephC (重回学生时代)
2017-06-14 13:13:00上台前承诺建设东部，包含国五花东段，看到是任用这位部长后，感觉之前的政见就是选票考量花东交通建设永远都是选举时才喊一下
环保署长搞得像经济部长 交通部长搞得像环保署长一整个莫名其妙
作者:
JosephC (重回学生时代)
2017-06-14 13:18:00政府一定要等到塞了、断了、不敷使用才来改善，这样有前瞻吗！？
作者: chienming40 (兔崽子) 2017-06-14 14:15:00
是前瞻还是钱沾?
作者:
anddy (滚阿滚的贡丸人)
2017-06-14 17:17:00视改善成果，再研究国5衔接苏花改工程--->实在没远见
作者:
aaagang (我．．．)
2017-06-14 18:56:00简单说,就是浪费钱
省大条花小条，宁可每次只拨一点点钱做评估或小改，也不愿意一次解决
作者:
chewie (北极熊)
2017-06-14 23:19:00某方面而言工务单位也是十年怕草绳了 想想苏花高的经费等于整个丢到太平洋里没了...太过"宏观"就落此下场
作者:
enternal (LaqiTruku)
2017-06-15 10:16:00搞不懂可以一次做好的事情一定要这样拖... 唉~塞车也不是一天两天的事了我看东澳出口接原苏花也改善不出什么鬼了,大家都一起塞~
楼主:
azcooper (cooper)
2017-06-15 12:48:00连假与其去花莲不如去大阪还比较快
作者:
aahome (少说话)
2017-06-15 20:49:00台湾的交通建设没有一次是一次到位的阿 不然哪有钱捞