楼主:
xyxx (蕃薯)
2017-06-11 17:28:44国1甲一如国4丰原潭子段 国7一样得跑冗长费时的二阶段环评
只是不解的是为什么东段只做到台一线而不是国道三号做系统交流道
到时候会不会又是瓶颈点而要求往东延伸
与其这样为什么不一次规划到位 反正都要跑很久的流程 也要被那些不理性的人随意乱指
控 不如一次痛到底
作者:
pfry19855 (Peter In Highway)
2017-06-11 17:37:00依照现行的环评法施行细则，高快速公路、捷运开发案一律无条件进入二阶环评。
作者:
ciswww (Farewell)
2017-06-11 19:08:00本文作者何不自己在地图上画画看延伸段?目前端点在台一线没错，再继续延伸要面对很大一片房子呢
作者:
shter (飞梭之影)
2017-06-11 19:30:00就像国三甲也没有延伸国一(整合建国高架?)一样国一甲到国三的距离跟国三甲到国一的距离差不多
作者:
Lxr (键盘李组长)
2017-06-11 19:34:00除非国1甲终点改在台1线、台1甲、桃7振兴路交会处一带再经兔仔坑、中湖，到国2大湳交流道
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2017-06-11 19:49:00细则?我听过一个版本是国一甲往南延伸接八德建德路再接大溪交流道
作者: hk5566 (cccp) 2017-06-11 21:47:00
来不及了 国一甲过台一以后就是陆光新村和龟山市区 再下去还有龟山工业区和莺歌凤鸣重划区 若能延肯定就黑人问号...