〈中部〉配合捷运 台中文心路规划新貌
〔记者黄钟山、张菁雅／台中报导〕
捷运绿线于一○七年底试营运，市府建设局将同步进行文心路示范人行道工程，除拓
宽两侧人行道，并增设自行车专用道、机车及iBike停车格，方便民众转乘捷运，该工程
及文心路路平工程预计同步于一○七年六月完工。
进行路平 拓宽人行道
市府考量转乘捷运的需求，将配合推动文心路示范人行道工程。文心路、文心南路两
侧各十．二公里的人行道，将从原来三公尺拓宽至五公尺，并在人行道增设自行车专用道
，同时改善一○二○棵路树的树穴空间，利用树穴间隔空间设置公共设施带、斜坡道、机
车及iBike停车格，临近捷运站出口处也将设置汽、机车驻车弯；而为了拓宽人行道，文
心路、文心南路车道宽度将缩减二公尺，车道数则维持不变。
建设局强调，捷运绿线施工路段从松竹路、北屯路、文心路、文心南路到建国北路，
都会进行路平工程，施做长度为十六．二公里，但只有文心路、文心南路的人行道有条件
做上述改善工程。这项人行道工程预算五亿元，规划设计案即将办理发包，预计一○七年
六月完工。
另增设自行车专用道
原订今年九月动工的文心路路平工程，因捷运场站仍在施工，为避免道路铺平后再次
开挖，将等年底捷运场站完工后再进行路平，同样在一○七年六月完工。
市议员何文海表示，人行道与自行车专用道，过去市府也曾设过，但成效不好，既然市
府要把文心路列为示范人行道，还设自行车专用道，就要好好的规划，让市民真正拥有一
条人行、自行车专用道，但市府在规划的同时，也必须考量到行人的安全性。
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(自由时报 2016/12/05)