如题~请教各位先进…
台中工务段目前的养护范围内的道路有哪些(包含省道和县道)
工务段和养工处的网页我已经查过了…我希望得到"正确的资讯"
如此一来，我下次反映路平问题时，就不会被那些讨厌的公务员酸了…=__=

台1线台中市全线、台3线除北屯、东、南区外、台1乙线除西屯、西、南区外，台12线0K~12K台10线全线、台10乙线全线、台17线台中市境全线台61线台中市境全线，另外台中市所有县道均由市府建设局养护

还有台13由苗栗台中县界到丰原吧?

不需要知道 用市(县长)信箱直接给县市政府 就会转给权责单位

被公务员酸的点在?

原PO看是被哪边的公务员酸，可以投书苹果我很不爽区

就是原来台中县境内的省道吧

很需要知道! 如此一来，哪个单位怠忽职守时就知道该鞭感谢各位告知~还有，为何养护路段的权责划分那么复杂!?

因为历史因素，省辖市境内的省道早期就是属于住都处体系的市区道路，由市府自养，县区的省道才属于交通处的公路体系，一路从省府时代、冻省后一直到五都都延用下来

好奇的是：公路总局对省道养护权责的心态是？旧市区道路的省道，很介意直辖市或市政府丢回来一些山区盲肠的羊肠小径、改走外环道后的旧省道，不合省道标准，反而舍不得解编，甚至编成省道支线反而和省道编定的原则牴触，为什么会这样

就是两边在踢皮球啊！

现在就是直辖市政府想拿省道养就拿回去（新北市），想丢给公路总局养公总就接（基隆市、嘉义市）完全是开放态度阿，这一定有什么误会XD至于山区羊肠小径，台9甲乌来孝义、台16地利合流坪我们早计划解编了，地方不接你有什么办法，我们也不能不负责任解编啊，山里面的居民怎么办

新北市怪怪的 怎么1甲、2乙、5甲不整段拿回去 淡水路小反而要公路总局养护台中的养护迁就于旧的划分，台湾大道的养护就没有切齐

新北市是用行政区一刀切，新庄板桥三重汐止新店就收回去不在这个建成区范围的就留给中央续养。,,目前台1甲台5甲新北市整段都是由新北市养护囉台中台南高雄都还是迁就既有划分

台中市不打算把125改成在环中路吗?

台中市目前还没报改编计画上来

升格为直辖市后，都是市区道路，编定为公路还要多设相关标示，多花钱，也许也是台北市懒得再编市道、区道的原因

我之前有和台北市工务局承办人讨论过106市道复编的问题她的观念是认为市道编制是要由中央发动，两边没有交集标志牌倒还好，其实成本和铺面比差很多，主要是没有诱因不管是北高两市、金马辖内的道路养护经费都是市区道路一次汽燃费定额拨付，增编省、市、县道对养护经费而言并无助益，这也是金马地区没有编制县道的原因之一。

那县道136...市