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2014年08月02日17:44
(新增影片)
北市交通局今日宣布，“公馆慢行徒步区”正式启用，未来民众到公馆商圈逛街、吃小吃
，将有5个路段只能以徒步、骑自行车的方式进入。交通局长王升威认为，这样调整能创造
优质行人空间，并优化商圈发展，但不少店家持反对意见，大骂政府“让他们活不下去”
，试用第一天生意就大受影响。
“公馆慢行徒步区”范围包括罗斯福路3段286巷、3段316巷、3段316巷8弄、4段24巷、4
段24巷12弄，从8月2日到11月2日起例假日中午12点到晚上10点，只开放行人及自行车通
行。3个月后会检讨成效、评估店家意见后做调整。由于这些路段封闭，导致停车格数量
减少，交通局也规划附近的太子学舍，该处有3000个停车位让大家停放机车，收费每次10
元。
在当地开店55年的得记面包店老板陈国富肯定这样的改变，他希望未来徒步区能放一些露
天桌椅让民众坐着喝咖啡，创造更优质的环境。
但对这项调整，也有不少摊商持反对意见，当地开业30年的太学口大肠包小肠陈老板娘大
骂，政府让他们活不下去，未来中永和的车辆无法进到公馆商圈，大热天的谁愿意把车停
在3、5百公尺外走过来。
顺发货运行作业员王鼎声负责运送店家免洗筷、免洗餐盘，他痛批政府配套没做好，未来
送货要停在外围把货一箱箱搬进来，这项政策简直是在整人。(陈思豪／台北报导)

主要是在于44巷被封吧??修正 是24巷但其实这"キ"字型的范围 也不会很大吧

太子学舍....为什么要那样搞那些商家呢??太子学舍很远ㄟ....这是北七吧....

永福桥本来有就跟没有差不多...

这好像是我同学做的交通工程报告的后续发展 XD永福桥当初就是省府盖得很诡异的桥 引道比桥晚几年才盖不对 晚很久通车的是永和端的机车引道..永福桥的位置是迁就水管桥盖的，为了共用桥墩位置并减少水流阻碍，所以两桥并列。同时做福和桥重建工程的替代路线，所以北市端拓宽大学口巷子和罗斯福路四段24巷联络新生南路，中和端征地不顺，刚通车只有双车道，机车引道是完工后才盖(终于征到地)，通车后马上把北市端路况搞爆XD

福和桥才是主战场

西门町那么大都行了 公馆也很ok吧

现在福和桥在上下班时间已经很挤了 没永福桥实在很很难想像福和桥会塞到什么境界对于机车骑士而言 永福桥超重要的好吗 往新生南路超方便 否则要那些车全部挤到公馆圆环 保证塞爆

不会白天运送吗？西门町不也活得好好的？

24巷、316巷封掉永福桥联外根本GG目前应该是宣导不够光交通替代路线大家就搞不清楚了当然会先被骂翻

用西门町来比喻，还真的很奇怪商圈街廓属性不说，徒步区对车流影响不在于长度和面积，而公馆徒步区这几条巷子都很短，但基本上就都是用来替代最初不能直接打通连接新生南路的替代方式就像西门徒步区不可能去封成都路/西宁南路/昆明街一样

活不下去就关门啊.不会经营就不要硬撑

拿成都路来比的话,别忘了成都路也是单向上中兴桥三重往西门的车下了中兴桥也是要绕一圈才能回到成都中华路口

用西门町相比很怪+1 西门町重要的道路ex.成都路/昆明街/西宁南路...基本上都还是车辆通行

现在有辛亥路了，应该还好吧

活该

台湾人民一贯作风,一开始就喜欢骂骂骂,日子一久就忘了

楼上中肯

永福桥机车动线就比照汽车动线吧 改走辛亥路

新生南往中和直接在辛亥右转接汀州不需要两段式左转不过反向比较麻烦就是了

不就是假日下午晚上这时段而已吗?机车机动性很强,不用怕

一开始骂骂,久了就习惯了,单纯讨厌改变而已

这次公告上只写哪几条"巷子"封闭，连个示意图、甚至是改道图都没放一堆人根本到那边才发现不能走(只有在永福桥头放个很不显眼的看板，汀州路三总那边也有小看板)

宣传工作总是做得不够...

其实是宣传不够..

不是宣传不够 只是没亲身遇到 一般人根本不会去注意公告

公告写得不清不楚，确实是宣传不够力啊...至于一般人会不会去注意公告，那又是公告所在位置有无显眼与吸引力的问题了...