楼主:
ccachen (moto)
2014-07-30 23:37:05请问这一条支线路线已经设计完成
但会不会兴建呢 上网络查 5.5公里 预计50亿左右
只有查到这些???
希望不要，因为这条支线会经过中和板桥和土城交界地区仅存的绿地带
作者:
Lxr (键盘李组长)
2014-07-31 06:58:00还好吧~ 那边比较多的是违章建筑和铁皮工厂
作者:
akway (生活就是要快乐)
2014-07-31 10:02:00那边绿地的确比较多 但都菜园
作者:
pfry19855 (Peter In Highway)
2014-07-31 10:21:00这条支线公路总局定位为市区道路，后续由新北市自行办理
作者:
akway (生活就是要快乐)
2014-07-31 10:50:00新北市自行办理喔 那就遥遥无期了
作者:
japan428 (牵着妳走 :D)
2014-07-31 11:52:00盖了只是移转塞车路线
作者:
anddy (滚阿滚的贡丸人)
2014-07-31 13:03:00现在新北市政府把重点放在三环三线,中和支线当然先搁置
作者:
pfry19855 (Peter In Highway)
2014-07-31 15:17:00大汉溪环快搁置很久囉
作者:
DDJJ1069 (DJ Tom)
2014-07-31 16:43:00japan428 盖了起码可以分散平面道路的车流 至于塞车要看时段与气候...等等 台64大部分时段是不会塞的
作者: chienming40 (兔崽子) 2014-07-31 19:46:00
64不塞!?我觉得64比65塞耶
作者:
DDJJ1069 (DJ Tom)
2014-07-31 22:22:00"台64大部分时段是不会塞的" 这句话跟台65什么关系?
作者:
Lxr (键盘李组长)
2014-07-31 23:21:00也不能说台北盆地四周山丘那么多树，市中心树林的价值不可估量
大部份时段不会塞是新北环快...台64会塞的地方主要是人口稠密的板桥中和段
作者:
xiaowei (冷夜)
2014-08-01 00:47:00台64光中和IC那边的车流交织就饱了...
作者:
japan428 (牵着妳走 :D)
2014-08-01 00:53:00盖了台65中和支线引更多车子上去塞? 当然平面也许会好但当前的问题是车流根本就超过负荷量 再来 台65没记错有修正过目标 之前要盖中和支线的目的是走湳仔沟连中和IC 目前看来是暂时放弃 台65大家反应比较大的路段应该还是集中在五股IC的连接问题
作者:
DDJJ1069 (DJ Tom)
2014-08-01 01:21:00问题是中和支线那条廊带也不算是什么市中心了 ~~离土城山边也没有多远了 再说中和支线也不会把所有绿林都砍光中和支线有一大段是沿着四汴头截水沟在走"光中和IC那边的车流交织就饱"?那不是更应该盖中和支线..现在国3中和交流道<->板桥/中和都仰赖台64,盖了中和支线反而可以多一个分流路线
作者:
akway (生活就是要快乐)
2014-08-01 09:13:00其实金城路连城路还是很塞 且对中和往树林南新庄方向 有帮助
作者:
xen2003 (xen2003)
2014-08-01 11:06:00中和(连城)支线有直接接上中和交流道吗?
作者:
ciswww (Farewell)
2014-08-01 19:24:00作者:
anddy (滚阿滚的贡丸人)
2014-08-01 22:41:00作者:
ciswww (Farewell)
2014-08-02 00:34:00楼上GJ
作者:
snooker (环岛少年)
2014-08-03 15:31:00楼楼上GJ !
作者: chienming40 (兔崽子) 2014-08-05 21:02:00
如果跟台65没关系的话.干嘛po在台65的推文里?