当然是幻想啦
北107接宜兰台9甲
路线走哈盆越岭古道
作者:
pfry19855 (Peter In Highway)
2014-05-12 20:15:00现在的问题是福山植物园不给穿越，所以只要有福山的版本都不可能通
开那么多路干嘛 雪隧 台九 就够了... 这条路开了有多少效益吗??
作者:
hudson109 (cloudchaser)
2014-05-13 08:14:00推楼上
开了就会有人走 台九雪隧那么塞就知道用路人很多就像我哥整天抱怨台16没通 害他不能去七彩湖XDDD(不过最后他自己用爬山的方式到达了就是了)
作者:
anddy (滚阿滚的贡丸人)
2014-05-13 08:46:00台9一点都不塞阿
作者:
chewie (北极熊)
2014-05-13 09:48:00不只福山啦 福山以上就是乌来水源特定区 所以没啥机率啦
雪隧会塞不是因为台9甲未通台16不通只不过是被大自然要回它的属地而已，七彩湖表示不想再被无公德心的游客打扰
没有什么大自然的属地 不然你现在住的地方也是大自然的属地 最初都一样我没说雪隧塞是台九甲没通的关系只是你多开一条路 就是一定有人会走就像去台东最快的明明是南回但还是会有人规划走南横顺便玩南横的景点一样
开路最要求的是效益，其它路都能替代的效益，为何还要再开发?开路若为了观光景点，试问除了能到达的福山植物园、乌来风景区外，未通段还有什么景点可以安排?一味地开更多路除了想满足那地图上的虚线变实线外，还剩下什么?
对啦路开了就一定会有人走 那被道路贯穿而被破坏的生态又要怎么办？雪隧会塞是因为没有强烈管制作为 不是因为替代道路不够好吗？
我只说路开了就有人走 至于要不要开我可没说哦生态跟开发自有个平衡 至于怎么平衡那是政府的事了它能开我自然乐观其成 反正什么都是假的Y只有效益是真的至于“一昧的满足虚线变实线” 那只是站在现在的观点反正线条一直都是虚虚实实 就像现在台八变虚线一样
开发道路与否不是光靠“路开了就有人走”就可以当作评定的标准，照楼楼上的逻辑，也不必大费周章开怪手挖出路来只要动动11号公共汽车，去哪里都不是梦想，只是不保证人身安全和环境维护而已
作者:
owenx (欧文)
2014-05-14 17:15:00台九会塞是因为路队长太多...速限已经够低了居然还有人开的比速限更慢？！
作者:
gmoz ( This can't do that. )
2014-05-14 20:30:00自己的住家也是大自然的属地 这想法太消极了