高铁延屏东最快2039年通车　评估分阶段“先开进高雄站”
2025年02月7日 16:17
记者李姿慧／台北报导
高铁南延屏东路线拍板采进入高雄站的“高雄案”路线，铁道局已启动综合规划作业，估
计要花1年半时间，后续还有二阶环评，最快2028年可提报行政院，工期约11年。依此推
估，最快2039年有望通车，铁道局拟评估分阶段通车先通到高雄站。
高铁南延屏东确定采“高雄方案”，路线计画将沿台铁路廊进入高雄市区，续行延伸至屏
东六块厝特定区，估左营到屏东长度25.9公里，行车时间为25分钟，工程界推出工程经费
可能超过1500亿元。
交通部铁道局长杨正君今(7日)受访时表示，高铁南延屏东已经启动综合规划，估计作业
要花1年半时间，二阶环评作业预估要3年，预计今年8月将可选出路廊，并启动一阶环评
，若顺利的话，最快2028年可以送行政院，工期预估要11年。
依此工期11年推估，最快2039年有望完工通车。铁道局也规划在综合规画中评估分阶段通
车，研拟先通车到高雄站，再通车到屏东站等可行性，预估两者通车时间点差距不大，不
过铁道局将先与地方沟通。
杨正君表示，根据预估，高铁高雄站通车后，高铁左营站将有6成运量将会移转到高雄站
，以长远来说，高铁的确需要第二个车站，目前要做的是想办法降低拆迁影响，不过采潜
盾式工法，影响性将比铁路地下化工程影响小。
此外，高铁北延宜兰预估今年第三季完成二阶环评，最快今年底前可提报行政院，预估行
政院核定后，后续还有设计发包等作业，约1年半到2年后可以动工，工期推估要9年到10
年，也不排除超过10年。
至于环岛高铁是否是下阶段将推动目标，杨正君表示，这是一个愿景，但将等北延宜兰和
南延到屏东后，再依照运量等情况来评估。
https://www.ettoday.net/amp/amp_news.php7?news_id=2904673&ref=mw&from=google.c
om

70万人两个站 情勒大胜利

设垦丁站才对

嘘高铁延六块厝 没用又浪费钱的烂证词

应改成穿过高雄市区不设站，直接去屏南共构新南部国际机场

设六块厝根本就是笑话

先去高雄，再去六块厝，最后去潮州是吧

楼上忘了垦丁也要交通平权

六块厝就硬上的 屏东人口那么少要设两站+蚊子机场一直摆着 台湾真有钱

债留子孙的建设

直接延到马尼拉好吗

烂建设 不是没钱还乱盖

六块厝地点烂归烂，对比前几篇人口几乎腰斩的宜兰真有趣。

垃圾六块厝

现在台铁新左营到屏东站就26分钟了，盖这个要干嘛？还抢走新左营60%客源？那围绕新左营的那些既有建设全部打水漂？

25.9公里...25分钟，时速约60公里的高铁

可以不要再乱花钱吗

垃圾苏潘

五里亭机场：还有人记得我吗

会拖到2050年吗

唯一支持京台高铁

看一次嘘一次

可以把路廊给台铁搞四线缓急分离吗？引进可变轴距列车，在新左营窄轨变标准轨，台铁更换高铁的司机。

支持高雄站，但有了高雄站就没必要有六块厝

苏潘：

原来还要这么久

打着进高雄的大旗，实则偷渡六块厝