原始标题 台铁公司挂牌首年亏损137.9亿元史上最高 5日讨论票价调涨案

新闻网址 https://www.cna.com.tw/news/ahel/202502040107.aspx

发表日期 2025/2/4

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（中央社记者汪淑芬台北4日电）113年是台铁公司挂牌第1年，台铁统计，实际亏损新台币1
37.9亿元，史上最高。台铁说，票箱收入受花莲地震影响未达预期，又新增职工福利金，且
票价长期未调整，扩大亏损。
台铁原本编列113年，就是公司成立首年的营运亏损是74亿多元，去年12月估计可能达120亿
元；今天公布最新财务资讯，实际亏损是137.9亿元，比去年底预估又多了快18亿元。
根据台铁113年的营运报告，票箱收入原本预计有185亿元，但受花莲大地震影响，实际只有
174亿元。
台铁说明，去年公司首度提拨的职工福利金23亿元，还要支应公司成立时相关资产移转规费
约2亿元，加上冻涨30年的票价仍未调整，都是亏损扩大主要因素。但若与112年在同一基础
上来看，亏损反而较少。
台铁说，实施一例一休后，人事成本增加不少，加上增加夜点费、危险津贴，营运支出也变
多，例如，106年时员工1万3851人到112年员工1万5924人，用人费持续增至168亿元。
台铁从110年起，每年亏损破百亿元，110年是亏119亿元，111年亏111亿元，112年亏114亿元
，113年亏损达137.9亿元，史上新高。
根据台铁编列的114年预算，预计亏损86.9亿元，票箱收入189.7亿元。
台铁董事会明天将讨论票价调涨案，经营团队希望今年票价能调整，增加票箱入，缩减亏损
。（编辑：陈清芳）

#PTTRailway

豆豆先生睡着.jpg

168亿 / 15924人 其实薪水蛮好的耶

笑死

猜不是又要补文件就是继续冻涨剧本~

被砍预算害了

不会涨啦

你相信台铁会涨价还是信我是秦始皇？

我以为公司化会开始赚钱

支线砍一砍

票箱收入175亿，亏损137亿？调涨35 %有什么用,明天开始都不要开把车卖掉开始专注卖便当跟房地产开发比较有用吧XD

公司化治...咦

花莲观光客少那么多，车又没少开几班，当然亏了

当年推一例一休时，政府官员不是说不会增加成本?同时也禁止企业以一例一休为由涨价?台铁以此为由要涨价是在打脸政府?

均薪百万 赚烂

真假 我怎么只有均薪的一半 都被谁拿走了

我也只有一半...........

40个月年终咧？

不是公司化了吗 为什么不敢涨票价

用人费又不只现职人员薪资，雇主负担的公保劳保健保费、劳退公退提缴金、福利费以及旧制人员的退休金通通都吃用人费。

公司化成功，杜局长带领台铁再创巅峰

便当先涨吧，全面调整20元

台中车站怎么都只有排骨便当可以买，台中人只吃排骨其他都不吃吗

公司化买一堆贵爆的车塞在路上吃黄灯...不亏也难

有财报才能找出问题现在的问题是国营

就说了 公司化就是涨价 无二法 嘻嘻

有机会涨价了支持

我也会跟朋友讨论如果我是马斯克要把钱拿去干嘛

怎么会有人直接算拿168亿除员工人数算薪水啊...

要命喔！

无所谓，废铁有火惨成员就行了，其他不必

杜微下台

砍员工薪水和退抚啊

说得好 先砍赔钱无底洞的劳保

没人满意公司化呢，改回去吧！

准备涨价囉～

earthuncuttv 你好

先砍某人GG好啦

日本火车站都很多商场，台湾如果车站都盖大楼商场应该可以收不少租金

多开多赔缩短营业时间省水电加班费还比较赚

杜老板退休又回任 只领40万月薪 不领退休金欧

又不贴广告又不减班又不涨票价还想赚钱

民进党到底要搞垮多少国营企业才会收手？没有涨价哪来的永续经营

高层有加薪40%就好了，谁在管亏损

那代表取消电子票证9折的抠去哪了?还有9折没亏这么多

合铁长官继续死守万年老闭塞号志

接下来才能合理地要求卖地(给特定人士或财团)以弥补亏损，嘻嘻，都是一脉相承的啊，大家还看不出来？

楼上正确

买杜老爷冰淇淋啊

砍掉小站救亏损 全面鸣日号化提升营收才是正途