如果搭乘中央线到新宿车站 (买对号座)
要在新宿车站转乘埼京线 我需要先刷出闸门再用suica逼进去闸门吗?
这样感觉有点多余
可是也不能直接就转乘埼京线 那到时出站你搭乘埼京线的钱要怎么算?
对号座的票应该刷不出去
有点忘记在台湾如果搭自强号到台中
要转区间车的话 好像可以直接转搭?
(还是要先用自强号的票刷出站 再用悠游卡逼进来?)
如果直接转搭的话 出站要另外补区间车的钱吧? 这怎么补?

新宿哪有可能转乘京叶线要搭要去东京转乘要走很长的路才能到京叶线的月台

同系统不用过改札口，站内转乘在来线改札口只认乘车卷，新干线的才需要多放入特急卷

先买好区间车的车票或是出站找站务员补票啊…这点日本台湾都一样吧

拿一张白纸，写乘车区间再把车票跟suica拿去人工通道

乘车券跟特急券是可以分离的啊，乘车券买你要的起点跟终点，特急券买到新宿，不涉及新干线的话进出站用乘车券就好

用suica的话完全不用担心这些问题，只要你进站跟出站的区域都是支持suica的话直接换车就可以。可以不用买乘车券只买一个指定席券就可以

我都坐总武直达 172円就到了

你可以先把乘车券买到目的地，然后再外加只到新宿的特急券，在售票机中的其中一个接口会问你是要买特急券就好还是连乘车券都要一起买，如果你已经先买好乘车券的话就可以在此接口选择单独购买特急券（这也算是日本铁道业车路分离的特点之一了吧）

全程买乘车券最省事

这个问题跟你的怎么买特急票、要搭去埼京线哪站有关，也很多种不同搭配法。

同样是JR体系的话 在来线转在来线是直接在站内换月台转乘就可以了，只有新干线月台/候车区会另设闸口

在JR体系的营业规程中，单程超过100公里的乘车券有一个特例叫做“特定都市区内”。只要是起终点之一是在特定都市区的区间内车站皆能持乘车券进出车站。例如原PO坐中央线特急到新宿，特急券为XX站到新宿站，但乘车券若超过100公里的话，起终点会写XX站到山手线内（未满200公里）或是东京都区内（超过200公里）。因此原PO乘车券终点若为东京都区内的话，埼京线可直接转乘坐到浮间舟渡站下车不用额外补票。另外JR在来线在不同路线的转乘无特别管制，超过车票的乘车区间就出站时补票即可。