台铁维修车闯红灯“对向区间车急倒退噜”逃一劫 提3改善祭严惩
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更新于 4小时前 ‧ 发布于 4小时前
记者李姿慧／台北报导
台铁爆虚惊事件，11月15日当晚一列工程维修车在谈文南号志站，要与一列区间车交会，未
料工程维修车司机员未确认出发号志，竟“闯红灯”冒进，行控中心发现后紧急呼叫维修车
和对向的区间车煞停，并要求区间车退行才未酿憾事。台铁公司提出研拟旧工程维修车加装
ATP等3改善措施外，也将检讨严惩。
1976年5月30日台铁一列北上56次对号快车冒进号志闯红灯，与一列南下107次平快车在竹南
、谈文站间迎面相撞，造成30人死亡、百余人轻重伤，未料48年后，竟又发生虚惊事件。
由于谈文南号志站往南为单线，往北为双线至竹南站，今年11月15日当晚一列9353次工程维
修车回送，在谈文南号志站要与南边的2562次区间车交会，工程维修车司机员未注意出发号
志，竟闯红灯冒进，挤坏转辙器，行控中心控制员发现后，紧急呼叫工程维修车停车，并急
通知另一列对向的2562次区间车煞停并退行回到大山站，才未酿憾事，车上20多名旅客逃过
一劫，该起事件也造成区间车延误102分。
台铁公司证实，11月15日晚间23时35分第9353次工程维修车计画于谈文南号志站交会第2562
次，因司机员疏忽未确认出发号志机，造成冒进号志事件。
台铁公司说明，9353次工程维修车司机员发现挤坏转辙器时，当下立即停车，同时间第2562
次区间车从大山站开出，行控中心控制员发现第9353次冒进号志，立即紧急呼叫2562次及93
53次停车，2562次亦立即停车，后续依控制员命令，第2562次退回大山站3股等待第9353次进
大山站2股后，于隔天凌晨1时11分晚100分开车，谈文站晚102分到开。车上旅客20余人，由
车站准备饮料及面包提供旅客充饥，造成旅客不便，深表歉意。
针对该起虚惊事件，台铁公司也启动调查和检讨，台铁公司表示，该事件发生后，立即依规
定通报交通部及相关单位，该案已由运安处进行详细调查，并针对事件原因检讨提出具体改
善措施，并厘清责任严惩不贷。
台铁也提出3项改善措施，包括落实工程维修车呼唤应答SOP，并定期考核确认办理情形；立
即办理各工程维修车司机员回训，增加实务训练课程，并加强管理；目前新采购工程维修车
均已要求加装ATP设备，将研议评估既有旧工程维修车装设ATP装置。
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