可能已经改一段时间了
进站还是刷磁条打洞
但出站改扫车票上的QR
可能自己不熟悉
操作上觉得比刷磁条多费些时间
另
也不太懂
为什么进出站的模式要相异?

因为磁票的验票机构贵又难修快不快到不是重点

感光元件已经比磁性元件便宜成熟，缺点是QR CODE容易复制所以现代 QR CODE 都要配合云端系统建立进出纪录不能存票上Android有机会加快啦，台铁APP去操作NFC读写用感应的

所以以后材质就不用磁纸了?反正改扫QR，磁就不必要了

要收藏磁背可能要快了，以后都跟 iBon 取票一样走 QR CODE

前阵子台中出站就大排长龙 当然可能大家都还没习惯

QRCode复制就复制啊，查到就伪造文书 又不难查

最好用还是手机NFC

用过几个国家闸门QR系统，包含马来西亚，香港，台湾，日本，中国大陆真的到很顺真的就只有中国大陆乘车码，最夸张的是马来西亚机场捷运，手机不用45度角对着机器还完全扫不到XD

过渡期

静态QR超好复制 不过大站除非报错不然也没时间查你台铁跟高铁的QR都还没有改用资策会的乘车码统一标准格式，TWTV01资料格式里面会注记这是纸本票还是电子票，如果要查扫一下就知道。

磁条一天到晚卡住、故障、吐不出来，更浪费时间怎么不说？非接触式感应才是王道。去问问厂商一天要跑几个车站维修，不要用自以为的观点。现在全世界手机支付、门票都是靠QRCODE在付款，都不怕盗用或任意复制了，谁会花心思去盗用乘车码啦！笑死。你担心乘车码被盗用，就不怕手机支付，信用卡被盗用吗？

同一组静态QR好像只能出站一次

个人体感觉得，如果用的顺手，QR胜；QR的缺点是前几次使用要抓扫描感应位置＆距离会比较费时

要担心乘车码被复制的是台铁吧，旅客担心这个干嘛就算发现被刷过，持有正本的就可以直接报警抓人了QRCode被盗用，持正版载体的人还是能搭车啊，怕啥怕遇到盗用你的人，和那个人相见欢吗？手机盗用会担心，是因为怕被盗刷，钱被扣款搭火车的被盗用，超爽的，时间日期车站闸门一调出来找警察直接和盗用的人相见欢送他进监狱

差异不大

扫QR code最大问题是车票本身吧 自售机常常有印不完整的code 会有一条线没印出来 然后进出站就扫不到了

一条线的问题还在待料叫修 慢慢等吧

会不会磁票已经停用了还没修好

在台中已经看过好几次了 一堆人卡在闸门口 我自己也遇到 扫不到就是扫不到 最后直接给站员看让我进去

QRCode应该要有容错机制，可以在部分没印到时还能用又不是QECole 不能补

果然只有本业不缺料，羡慕

时代变了

其实扫码有点诀窍，不能整张车票贴著镜头窗，要拿高一点才能容易对到焦，常常遇到整张票贴上去扫描不到，要拿离开才扫到，应该有技术可以克服吧？虽然不期待台铁新一代闸门会采用啦厂厂，改完又要教又要一大段阵痛期了哭

其实就弄个压克力小盒子黏在镜头上强制把距离空出来就行 当初在闸门上挖洞埋镜头时忘了哪个车站就是这样处理

新机器满好扫的 旧的有够难扫..

QR Code有容错能力，有4个等级能设定，说缺一行不能扫应该是夸张

台铁使用磁条的方式也很单纯，没有两张卡一起插入、没有先插入一张再感应IC卡、没有两家公司的转乘闸门…怎么还会常坏掉啊？

因为里面皮带常因为各种理由卡住

QRCode本身是有容错能力，问就看怎么设定

QR容错的问题在于四个角落的定位点要完整才能扫，如果印出来有问题的是最左最右边就麻烦了

因为会有智障旅客把悠游卡等电子票证插入票口，啪！皮带就断了！或者车票被旅客弄皱弄湿都会导致车票卡住。

什么时候可以电子票证存车票

不会快，一定更慢，也许就只是便宜手机支付更垃圾，还要在闸门前慢慢解锁手机烦死了

会比较快啊，因为慢的是没得插票就当机的旅客

伪造文书？噢，原来是u大湿那就不意外了，没事。

不会有从机器拿走票的问题

会扫的话也是满快的 至少比卡片好 有一定机率刷不过

有必要说磁条一天到晚...。我算好运吧,快60了没看到卡住过

为啥不用人脸辨识就好了

主要是磁背车票成本较高又常卡纸，而且插入口常常被乱塞，有人还插悠游卡的…