楼主:
my1938 (不知道该说什么)
2024-07-30 20:23:19台铁公司因应和平=崇德间路线中断疏运接驳措施 第13发
2024/07/30
台铁公司配合台9线开放和仁=崇德间通行管制时段，自7月31日起至台铁北回线开通日止，
于新城=和平间每日分3时段由公路局协调客运业者开行免费接驳客运班车(搭乘铁路列车，
进、出站请刷电子票证)，俾利疏运旅客。相关接驳时刻及列车资讯详如下表：
https://i.imgur.com/mfmZv6w.jpeg
来源：https://bit.ly/3LRa4sl
作者:
drcula (Son of SUN)
2024-07-30 20:26:00类火车
作者:
haruka281 (危险长生机劫还是硬上XD)
2024-07-30 21:17:00话说假如管制封闭 电车会等接驳吗？
作者: a11211120 (CHU) 2024-07-30 21:36:00
我怎么觉得应该指定三列TEMU车次，对号入座可以控制及限制人数
作者:
ch221221 (WOWWOW)
2024-07-30 21:57:00不管制人数就看看有没有那么多客运可以载囉
作者:
enternal (LaqiTruku)
2024-07-30 22:00:00怎不直接转乘自强和平直达台北?到宜兰得多转一次
作者:
Diaw19 (Diaw)
2024-07-30 22:06:00我跟楼上也是一样疑问
作者: a11211120 (CHU) 2024-07-30 22:49:00
不限制人数上限就猜猜看有多少人搭车，需要几台游览车？ 备10辆， 来500人，载走450人， 剩下50人，是等回头游览车1-2小时后回来再载一次，然后继续类152次，等候最后一辆接驳车，全列晚1-2小时再出发？ 和仁现在一整天可没几班区间，对号车都截苏澳新。 如果晚1小时出发，后面区间车运用是也一起晚？ 所以应该要用 新自强或 普悠玛，花莲-罗东间不停靠且只限座票的班次，去限制人数上限，去配游览车数量。
作者: s1an (vul3m4) 2024-07-30 23:10:00
北花客运不趁这时候复活抢客吗
作者:
busgoer (巴士狗儿)
2024-07-30 23:35:00北花这个行车时间，一位驾驶一天能不能跑一个往返都是问题，成本超级高
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2024-07-31 00:19:00对号的话又要跟另一边一样,为了不失接大误点吧!
作者:
atuf (哔哔)
2024-07-31 11:28:00一堆车收苏新，为什么接驳车是在和平？
作者:
luther0583 (((((((((((()))))))))))))
2024-07-31 13:04:00台铁与交通部的想法是把客运当货运，只要能到就好，过程多艰辛都没关系