Re: [新闻] 台铁中断 新营、嘉义启动公路疏运

楼主: haruka281 (危险长生机劫还是硬上XD)   2024-07-29 16:57:37
感觉比纳莉台风灾后的应变还差
之前纳莉台北站淹了
新竹以北区间车整个打掉用临时时刻表
对号车分批在桃园或树林折返
终点显示器没有万华 就干脆用粉笔写
东部列车只到福隆折返 但都有安排到接驳车
这次感觉很糟糕
车站与列车显示终点不同
列车显示嘉义但车站显示潮州
或是嘉义站还显示172次到花莲这种不可能到的终点
https://i.imgur.com/MD1JPZN.jpeg
广播也少的可怜
科技虽然比以前进步
但车站跑马灯也不会显示因为路线中断需搭接驳车
同一车次被分为2段 但不可能接驳上
个人认为不如将新营以南加个ABC以方便区别
或是新营以南除南回屏东线外时刻整个打掉
而且看状况就算先抢通单线
超过路线容量造成大量误点应该是肯定的
不过唯一称赞的是[免费]接驳
之前玉里富里间必需买票才能上车
作者: MiaoXin (妙信)   2024-07-29 17:28:00
会处理的人退休了,而经验没有传承下来?
作者: neon7134   2024-07-29 17:33:00
如果有把经验化成sop 后手只要像照着操作手册操作电器那样照办就好 不过台铁最缺乏的就是sop
作者: Pringles0309 (纯吃茶也中标...崩溃...)   2024-07-29 17:42:00
逼退一堆人啊,现在线上控制员可能能力都有疑虑之前连还有好棒棒都能进去了
作者: lukeshih (00100000)   2024-07-29 17:45:00
公司化逼退很多老鸟,所以现在是在训练菜鸟的阶段。
作者: kutkin ( )   2024-07-29 17:50:00
因为不敢担责任而已免费是因为包车不是班车 没办法跟民众收钱不然以前内湾改建 替代车也是要付钱
作者: lianpig5566 (家庭教师杀手里包恩)   2024-07-29 18:02:00
等等 免费接驳?我新营进站还是要刷卡啊
作者: kutkin ( )   2024-07-29 18:03:00
他说的应该是游览车免费
作者: ianqoo2000 (相宇玄)   2024-07-29 18:03:00
下面有一篇的人说要重编时刻表被喷得跟什么似的
作者: lianpig5566 (家庭教师杀手里包恩)   2024-07-29 18:03:00
我就是刷卡后上游览车到嘉义
作者: kutkin ( )   2024-07-29 18:07:00
这样喔 了解
作者: Orihimeboshi (Bidoof)   2024-07-29 18:21:00
劣币逐良币
作者: senao (真的好神)   2024-07-29 18:30:00
应该直接卖给高铁 由高铁取代台铁
作者: azcooper (cooper)   2024-07-29 18:35:00
请高铁一元买下台铁
作者: Orihimeboshi (Bidoof)   2024-07-29 18:37:00
给高铁钱都不一定想收吧
作者: my1938 (不知道该说什么)   2024-07-29 18:44:00
就不知道在坚持什么,不做临时时刻表就算了,也一直不把车次拆成两段,然后公路接驳也不做个时刻表,都几天了还一团乱,前年的918地震那次好像也没这次这么乱
作者: lianpig5566 (家庭教师杀手里包恩)   2024-07-29 18:45:00
公路接驳怎么弄时刻表 坐满发车啊今天搭乘心得,嘉义真的没什么在做引导
作者: Q00863 (阿棋)   2024-07-29 18:51:00
今天台南站是不是车道不足 后面一直在排队
作者: busgoer (巴士狗儿)   2024-07-29 18:52:00
是不是又有什么指令,让车站跟车辆的列车资讯都要改回台风前的
作者: f85119 (J.C.E)   2024-07-29 19:03:00
现在上面不就在赌8月初可以通时刻表就可以照用,只是就塞烂而已反正用个天灾 有120分扣打慢慢耗
作者: Sheng98 (贱狗的窝)   2024-07-29 19:09:00
台南站不是剩三股道? 不确定有无第四股道
作者: zx246800tw (摇杆驱动程式)   2024-07-29 19:24:00
三股道无误
作者: Q00863 (阿棋)   2024-07-29 19:32:00
刚出站其实好像也不是一直停满车的原因时刻表显示误点10分~70分都有但至少五分钟内没有半台车进站不知道哪边有问题
作者: Sheng98 (贱狗的窝)   2024-07-29 19:39:00
每个车站都有车在停? 不知道只有两股道的如大桥站这样停可以停多久 (台南这边上不去, 永康那边也下不来)
作者: KeAem (KeAem)   2024-07-29 19:45:00
可以问这次为什么是接驳车而不像东部用类火车称呼?
作者: stallings (瓜子)   2024-07-29 19:54:00
类火车是高度模拟真火车,讲究细节接驳车是有把人送到就好差别大概是这样
作者: my1938 (不知道该说什么)   2024-07-29 19:56:00
类火车是国材的杰作,现在已经下台了~
作者: moriyaorange (hoax day)   2024-07-29 19:56:00
台南股道很少,还要停沙仑线的列车,几乎没空间
作者: my1938 (不知道该说什么)   2024-07-29 19:57:00
王规李不随
作者: Sheng98 (贱狗的窝)   2024-07-29 20:02:00
还没地下化工程以前股道多, 地下化工程后就缩到剩 3 个
作者: MiaoXin (妙信)   2024-07-29 20:04:00
类火车只服307(X
作者: countryair (countryair)   2024-07-29 20:05:00
纳莉台风都20几年前了 当年那批人大概也退得差不多了
作者: tonyian (巨水瓶)   2024-07-29 20:14:00
这种断线的临时机制发生好几次了,早就可以有范本跟系统修改时加入预备模组,结果啥都没准备,等死一样
作者: usercode (电酱赛高)   2024-07-29 20:22:00
现况台南以南的对号车可以分批在冈山、新左营跟潮州回头,但仅限直通南回的车次,其余直通西部干线列车最远就只开到嘉义就好,剩下路段用区间和区间快辅助就好车票直接让民众退未搭乘区间,让民众自己评估接驳车或其他运具的转乘时间来重新购票,不要再搞什么接驳同班次、没搭上就随便挑一班上车自由座,这样只是徒增第一线调度跟指挥混乱
作者: a5mg4n (a5)   2024-07-29 20:34:00
现在搞成这样对号车还比正常开的区间慢Y
作者: akemidk (kobear)   2024-07-29 21:05:00
今天体验到接驳游,但发现原来新营休息站有一便道可以走,我想当地人都应该知道。感觉到来到第三国家的感觉。国家主要铁轨运输交通因天然灾害中断,但配套严重不及格。APP没即时显示列车资讯,到站后跑马灯资讯也严重不明,只能傻等。
作者: stallings (瓜子)   2024-07-29 21:19:00
台铁废、公路局没想到要开临时国道客运那就... 大家共体时艰囉。
作者: iddqd (iddqd)   2024-07-29 21:26:00
当年纳莉风灾之后,有去环岛,当时基隆客运福隆台北线的接驳车是要付费的呦。当时西干自强是在万华折返,莒光是在树林折返,复兴是在莺歌折返,东干自强莒光都是开行台东福隆区间折返。我当时去搭接驳车时,是站位无座位的呦,走国一到台北车站东一门下车呦。
作者: ttnakafzcm (燦's)   2024-07-29 22:06:00
听说152 嘉义 今天要等所有旅客上车再开车
作者: lianpig5566 (家庭教师杀手里包恩)   2024-07-29 22:08:00
昨天就有等了的样子
作者: Daniel104 (逆枫)   2024-07-29 22:10:00
昨天就有等了,台中晚100分时站务都广播请旅客改搭其他交通工具了。
作者: lianpig5566 (家庭教师杀手里包恩)   2024-07-29 22:14:00
https://i.imgur.com/jpvDSqF.png 前几天没等 问题很大
作者: start0917 (史搭特)   2024-07-29 22:17:00
每天停开的车次都不一样 真妙事后该检讨一下调度所跟机务吧
作者: smilekekeke (kekeke)   2024-07-29 22:18:00
反正什么都推给车站就好了,当然没有sop ,只会推事停要有什么sop?*情
作者: hogarth1985 (扣一八一)   2024-07-29 22:24:00
台铁不会有惩处,当然这样搞大家都过关啊,乘客不便不关他们的事啊,反正台铁形象这么差也不差这几个稻草
作者: drcula (Son of SUN)   2024-07-29 22:34:00
152等所有旅客上车再开,哈哈哈,看看今天152会几点到台北前两天的181几乎都玩到晚上2点
作者: my1938 (不知道该说什么)   2024-07-29 22:37:00
昨天152看纪录到台北是晚117分,那就差不多2点了
作者: ben811018 (Booo)   2024-07-29 22:47:00
可能就是在赌8/2可以抢通,能拖一天是一天
作者: KeAem (KeAem)   2024-07-29 22:50:00
给楼上,台北车站不这么认为XDhttp://i.imgur.com/rp9GNN7.jpghttp://i.imgur.com/RjwCllR.jpg
作者: my1938 (不知道该说什么)   2024-07-29 23:08:00
台北站是在打脸楼上那些人吗XDDD
作者: zxcc79   2024-07-29 23:11:00
踢踢 good job (?
作者: solomonABC   2024-07-29 23:13:00
相信我那个2之后还会加一撇我前几天说教铁迷来都比较好还被喷XD谁都知道把没用的车次砍一砍 人跟车就出来了 路线也出来了
作者: hungiou (hungiou)   2024-07-29 23:18:00
请问和仁崇德之间有巴士接驳吗? 西部经北回到台东的这几天是怎么走?
作者: solomonABC   2024-07-29 23:19:00
平时讨厌铁迷 不过投入层度 搞不好比上面只把铁路当工作的人高
作者: my1938 (不知道该说什么)   2024-07-29 23:21:00
和仁-崇德没有接驳,公路也不通= =
作者: flybow (yyyyyyyy)   2024-07-29 23:24:00
公司化后的台铁 还是那个台铁
作者: emi39en (Elming loves...)   2024-07-29 23:35:00
熟悉的混乱最对味
作者: heibe (在屋顶唱着你的歌)   2024-07-29 23:43:00
北回8/3又改成8/8囉?
作者: a88152660 (Erictseng)   2024-07-30 00:06:00
投入程度高怎么不考进来或是来当志工疏导旅客= =嘴砲能改变什么 你不在体制内连帮这些人的机会都没有
作者: Diaw19 (Diaw)   2024-07-30 00:14:00
台铁车站用手写8/8,然后长官全没回应苏花有可能后两天通那苏花通,台铁要接驳吗?西部现在都是高铁到高雄转南廻?慢慢绕吧
作者: IanLi (IanLi)   2024-07-30 00:28:00
北回那不是光把铁路范围挖干净就行,山坡上的松软土石还有得清
作者: usercode (电酱赛高)   2024-07-30 00:40:00
等人问题更大,慢是慢在客运速度又不是自强在慢,如果从嘉义发车就晚了快2小时,后面高机率一样误点这么多,到竹南一样差不多半夜12点,跟推文那张图说12点到家有何不同?客运接驳还幻想跟铁路一样快又方便的本来就该为自己的行为负责
作者: taxuan   2024-07-30 00:41:00
类火车有时刻表,接驳车没有,坐满发车
作者: kounosuke (ike)   2024-07-30 00:47:00
不得不说 这张台北站的手写公告 比台铁官方或官网那些文邹邹的公告清楚明了多了
作者: james732 (好人超)   2024-07-30 00:52:00
台北车站这张好赞
作者: Wolverin5566 (月工月工犭良)   2024-07-30 05:56:00
真惨
作者: una283 (无)   2024-07-30 07:02:00
推台北车站
作者: sinclaireche (s950449)   2024-07-30 11:44:00
投入程度高但是越帮越忙
作者: Vieira (paranoid android)   2024-07-30 17:16:00
请问今天嘉义北上新自强普悠玛等车有人有票没位置的吗?
作者: lianpig5566 (家庭教师杀手里包恩)   2024-07-30 17:52:00
除非是换车种 或是 没搭到原车次,不然不太会没位置
作者: xulglma (小宇)   2024-07-30 18:00:00
公司化 赞
作者: cymtrex   2024-07-30 18:20:00
南高路线车种单纯打掉用临时表那么简单的事都无法做

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