台铁公司7月29日起列车行驶资讯 第10发
新闻稿
发文单位：国营台湾铁路股份有限公司
发文日期：113年07月28日20时00分第10发
联 络 人：应变小组
一、 7月29日起北回线和平=花莲间及纵贯线嘉义=新营间尚有路线受损未能通车，其余路
段恢复正常行驶。
(一) 北回线(和仁=崇德间) K56+820至950，因有大量土石流淹没轨道，估计高达2万方需
进行清理抢修，预估于8月3日前抢通东正线为目标。
(二) 纵贯线(嘉义=新营间)因八掌溪溢流，于南靖=后壁间部分路基流失，各级列车下行
行驶至嘉义站、上行行驶至新营站，预估于8月2日前抢通东正线为目标。路线抢通前嘉义
=新营间以公路接驳因应，如因公路接驳至不及搭乘原班次者，可持原票搭乘后续列车(含
新自强号)，不须重新补票。
二、 7月29日至8月2日对号列车停驶：
(一) 树林=花莲间列车停驶，其余区间正常行驶：
22次、21次、408次、405次、426次、415次、410次、421次、436次、441次、250次、223
次、443次、234次、233次。
(二) 1次、2次观光列车环岛之星停驶。
(三) 罗东=苏澳新间：282次、248次、247次、285次、停驶。
(四) 宜兰=苏澳新间：246次、237次停驶。
三、 7月29日至8月2日对号列车增停：
苏澳新站：278次、418次、280次、170次、422次、222次、428次、232次、432次、236次
、438次、448次、252次、288次、256次、411次、271次、217次、417次、221次、273次
、423次、477次、181次、431次、427次、283次、439次、241次、445次、447次。
四、 7月29日至8月2日加开对号列车班次：
(一) 5306次普悠玛号 (花莲往新左营，08:35开、13:34到)。
(二) 5321次普悠玛号 (新左营往花莲，17:26开)。
五、 纵贯线对号列车下行行驶至嘉义站(部分列车行驶至彰化站)，上行行驶至新营站，
路线抢通前嘉义=新营间将以公路接驳因应。
六、 7月29日至8月2日加开区间车班次：
(一) 开行宜兰=和平间班次：
1. 4114次 (宜兰往和平，06:45开、07:49到) 。
2. 4133次 (和平往宜兰，08:20开、09:21到) 。
3. 4184次 (宜兰往和平，15:25开、16:36到) 。
4. 4033次 (和平往宜兰，17:03开、18:06到) 。
5. 4206次 (宜兰往和平，17:56开、18:58到) 。
6. 4216次 (宜兰往和平，19:00开、南澳=和平间现时刻行驶)。
7. 4046次 (宜兰往和平，21:05开、22:03到) 。
8. 4043次 (和平往宜兰，23:20开、00:21到) 。
(二) 开行花莲=崇德间班次：
1. 4133次 (花莲往崇德，07:36开、07:58到)。
2. 4114次 (崇德往花莲，08:14开、08:38到)。
3. 4179次 (花莲往崇德，11:27开、11:49到)。
4. 4180次 (崇德往花莲，12:00开、12:23到)。
5. 4217次 (花莲往崇德，15:42开、16:04到)。
6. 4184次 (崇德往花莲，16:52开、17:17到)。
7. 4139次 (花莲往崇德，19:35开、19:58到)。
8. 4140次 (崇德往花莲，20:15开、20:36到)。
(三) 以下区间列车改由南澳始发：
1. 4013次 (南澳往湖口，06:56开、10:30到)。
2. 4177次 (南澳往树林，12:31开、15:58到)。
(四) 纵贯线区间列车下行行驶至嘉义站、上行行驶至新营站，路线抢通前嘉义=新营间将
以公路接驳因应。
七、 退、换票及改乘相关讯息：
(一) 因受凯米台风影响，本公司嘉义=新营及和仁=崇德路线不通致运行中断，搭乘列车
票经上述中断区间于路线通车前办理退票免收手续费。
(二) 如因本公司更换编组或由其他班次办理接驳，至无座位可使用者(不含已重新划位)
，均比照旅客运送契约第34点第1项第3款前段办理。
(三) 因公路接驳导致列车抵达时间较原票时间延迟，依“本公司旅客列车晚点赔偿规约
”办理。
(四) 于本公司官网或台铁e订通app申请之台风退票，其退票手续费将由系统批次退还至
原刷卡信用卡帐户。
八、 因应路线中断，乘客出门前，询问列车最新运行资讯请洽：
(一) 台铁公司官方网站，网址：（https://www.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip）
(二) 台铁公司24小时旅客服务电话：（02）2191-0096、0800-765-888(免付费电话，行
动电话无法拨打)。
(三) 各就近车站(台铁公司官方网站有各车站联络资讯)。
(四) 造成旅客时间延误，台铁公司深致歉意。