楼主:
emi39en (Elming loves...)
2024-07-29 12:58:37我固定从台南出发到新营教课，想说不会到嘉义应该还好，到台南火车站也显示准点发车想
说没问题
到了永康站就停了一阵子，车长公布，因为广播不是很清楚，大意应该是因为列车到新营就
要折返会塞，要排队等候发车
大概等了十分钟吧就发车了，到了隆田第二次停车，这次等很久，等到车长说对面月台有一
辆北上区间车就开门叫大家改搭那班
我后来等下一班南下回来，后来看电子看板，延误八十分钟
最近还是先不要搭火车，我在月台也看到很多人在等
作者:
hct47 (交战不休)
2024-07-29 13:00:00早上我搭7：43从善化发车的自强号也是一样状况，本来7：58就可以到新营，结果8：40才到
楼主:
emi39en (Elming loves...)
2024-07-29 13:03:00辛苦了，在上面干等的感觉我知道
作者:
luther0583 (((((((((((()))))))))))))
2024-07-29 13:04:00都第几天了还是乱七八糟
楼主:
emi39en (Elming loves...)
2024-07-29 13:07:00看到准时发车想说没问题，上车才发现离到站好遥远
作者: glenn608 (小赖) 2024-07-29 13:50:00
上层就不会应变啊 对号开这么多载空气
作者:
kutkin ( )
2024-07-29 14:05:00台铁没考虑改成区域中心制吗
作者:
haruka281 (危险长生机劫还是硬上XD)
2024-07-29 14:18:00应变比纳莉还差
作者:
Hfy0920 (Hfy)
2024-07-29 14:19:00应该还有等公路接驳的关系吧
作者:
ltytw (ltytw)
2024-07-29 14:36:00台铁现在好乱。客服也忙线
路线就断成两半，还妄想继续用例行班表运作后果就是新营站没地方收车整个打结
作者:
rerun (礼让)
2024-07-29 14:43:00事前没有应变计画,只好且战且走
作者:
J2252 (jenny)
2024-07-29 14:49:00唉…这才是现实，看台南式IG贴文跟一串留言，不知为何感觉有点云。总归一句，只能说基层辛苦了，高层不知道在干嘛
作者:
kutkin ( )
2024-07-29 14:52:00认清现实放生南段比较实在
作者:
lc85301 (pomelocandy)
2024-07-29 15:10:00一定是因为没有公司化
作者: Halleluiah (哈里路亚) 2024-07-29 15:12:00
台铁整个乱七八糟 今天已经搭车了 广播说晚10分钟开车
楼主:
emi39en (Elming loves...)
2024-07-29 15:12:00我个人感觉是大部分旅客都知道新营嘉义区间有铁轨路基掏空的问题，如果像我今天只有到新营，台铁又没有特别公告说因为列车到新营站要回头可能会塞车，这样我上车就会遇到在车上干等，我后来看台南式下面的留言串野也有人在讨论这个
作者: Halleluiah (哈里路亚) 2024-07-29 15:13:00
很开心地在车上等 结果等了一个小时 叫我们下车去坐另一班开车时间未定的车 然后中间又突然加塞一间区间快完全不知道在干嘛
作者:
Diaw19 (Diaw)
2024-07-29 15:14:00不要再骂喔，再骂就是刁民喔，现在这种乱是不能检讨的。
楼主:
emi39en (Elming loves...)
2024-07-29 15:15:00对不起我道歉我不应该骂，天灾我知道大家都辛苦，但是能不能在我准备买票进站前说一下让我有准备
作者:
kutkin ( )
2024-07-29 15:32:00就南段不要再划位了
作者:
drcula (Son of SUN)
2024-07-29 15:32:00你开对号,相对就要对接,就要等接驳,然后就是你档我我挡你最简单的作法,对号车南下北上全部只到嘉义,然后新营以南全
像高铁一有紧急状况就停开原列车，改成每20分钟站站停的
作者:
drcula (Son of SUN)
2024-07-29 15:34:00跑区间,最好能15分开一班,不行至少也20分发一趟车不够用,新枋的区间车可以停开几班抓来用,另外甚至3000也能拿来临时当区间,封掉后面四车,往花东跨线改成在台南转头新营-潮州就是只开区间车,然后南下接驳通通固定嘉义-新营
作者:
VVVF (键盘电车运转士)
2024-07-29 16:15:00不想改班表的话，至少也要改车次编号，新营以南改用临时编号新营以南车辆不足、运用混乱，新营站停留折返容量不足许多新营以南的北上列车严重延误，还没到终点新营时，同一车次可能在嘉义发车了，造成去查询列车资讯时抓到新营以南的那一班而显示误点，但实际上在嘉义以北是准点。
作者:
sj4 (sj4)
2024-07-29 16:56:00南部
作者:
utamaru (IN OTAKU WE TRUST)
2024-07-29 17:02:00公司化治百病
作者:
descent (“雄辩是银，沉默是金”)
2024-07-29 17:21:00就是担心这种情形才没搭车, 这个月 tpass 搭不到 399
作者:
coolptt (吼吼吼)
2024-07-29 17:36:00感觉公司化后调度更烂
我刚到高雄的区间站问 站务员建议我直接在搭车前一小时左右打电话问 因为目前列车常常会停开或误点超久我是要区间接对号 很抖...
作者: singyou (sing) 2024-07-29 17:50:00
停开要到车站才知道，误点变成常态，车站没有人可以回答到底哪些班次可能会被停开，只能建议有车方向对就先上。
作者:
Diaw19 (Diaw)
2024-07-29 18:00:00建议不要打电话，根本打不通
作者:
Xaotic (Xaotic)
2024-07-29 18:28:00误点时间都超过才慢慢跳，一点参考价值都没有
作者:
azcooper (cooper)
2024-07-29 18:34:00票价冻涨万解
作者:
Q00863 (阿棋)
2024-07-29 18:37:00中洲看到3000自强停靠车掌广播说塞车中 北上方向
作者:
Sheng98 (贱狗的窝)
2024-07-29 19:06:00还好今天家人从台东那边回台南搭的 3000 下午一点多到台
作者:
una283 (无)
2024-07-29 19:06:00北部往南列车也不少误点
作者:
tonyian (巨水瓶)
2024-07-29 20:11:00觉得公司化之后调度能有弹性的，可以看看德国铁路,CC
作者:
ckTHU (XD)
2024-07-29 20:51:00公司化也是国营公司，更是交通部国营事业.....
但你看交通部有针对目前这个乱象讲过任何可以立即改善的措施吗？只会讲正在修跟没讲话是一样的
20:28的自强号 本来delay 60分上车后不知在等啥不开。现在又变delay 85 min无言… 早知搭前面准点的区间还比较快补充：嘉义站北上
作者:
Sheng98 (贱狗的窝)
2024-07-29 21:54:00嘉义北上? 那就是那班自强在等新营过来的乘客, 只是接驳车还没开到 or 开到但是还要等乘客上车
楼主:
emi39en (Elming loves...)
2024-07-29 21:59:00我以为离峰时间会比较好，结果没有
因为152是末班到台北的自强 一定得等不然新营以南152的旅客就只能住嘉义了另外不知道为啥今天的接驳车都不走国道了
作者: start0917 (史搭特) 2024-07-29 22:18:00
不知道在调度什么鬼
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2024-07-30 02:46:00大夏天的,搞成秒速五公分了...
作者:
misson (绿色九层)
2024-07-30 07:18:00只是中间断了一截就不会调度了开个临时时刻表，对号改成区间快，其他都是用区间来跑，台铁不是已经简化车型到只有区间跟自强了？中间复兴跟莒光早就没了
作者:
vespar (布蓝宝125)
2024-07-30 10:49:00哈哈 台铁德铁化