高铁曾经在中秋连假在台中爆满
因为返乡人潮 全数几乎就是不信任台铁的品质
宁愿排队三小时等自由座也不愿意
去搭台铁
（不过新乌日也没新自强可以坐就是了
那是台铁不会跟着时代调整班次自己的损失）
最后解决方法就是
”有车就上”
全面开放所有车厢站票
就是这么粗暴有力
台铁因为票种太多，会有退票问题
但是这些都好解决吧
就无条件退票不要在那边扯什么
你高雄到新营有搭乘不给退
然后现场时刻还是显示
与实际不符合的终点站
现在就就是有车就上
不要再管什么电子票 站票
划位对号票
反正你们台铁就赌8/2 8/8
抢通 所以时刻不改
那票务还再吵你有搭乘什么车种
从哪里搭到干嘛
舒缓误点，舒缓乘客的不便
才是第一优先
不过这几天看下来
有更好的选择
干嘛选台铁
（摊手）
作者:
ltytw (ltytw)
2024-07-30 07:21:00好像捷运 有车就上
作者:
emi39en (Elming loves...)
2024-07-30 07:57:00今天也打算这样，有车就上
每列开放若干量就好，不然光嘉义起点就塞一堆人可以机动加开嘉义 - 彰化全自由座自强疏散一些人
作者:
MiaoXin (妙信)
2024-07-30 08:05:00第一优先不太对…不过也没差了…
其实如果真的必须要搭台铁北上，可以搭区间快我搭过好几次嘉义新竹来回也没事啊，没那么难坐啦
作者: heibe (在屋顶唱着你的歌) 2024-07-30 08:06:00
我朋友那天在新营，要去善化，也是有车就上，结果就被载到台南了…
作者: northe1 (tomet) 2024-07-30 08:14:00
善化跟冈山一样不是每班自强都有停靠，如果是台南、高雄都有停靠。
作者:
zainu (Charlie Brown)
2024-07-30 08:29:00怎么做都有酸民啦！上网出张嘴最会而已
作者:
fman (fman)
2024-07-30 08:44:00捷运能有车就上是因为站站停，但像北捷橘线那种终点不同的路线也不能有车就上，不然会被载到不想去的地方，台铁也是同样状况，有车就上，只会有人误上车然后又再那么吵而已
作者:
HMKRL (HMKRL)
2024-07-30 08:49:00行先挂到不了的地方也太雷
作者:
a88152660 (Erictseng)
2024-07-30 10:41:00也不能怪售票员啦 没照规定退票票务稽查会被修理 结果还是得自己赔
作者:
eastwing (谢伯承/东乡之翼)
2024-07-30 10:57:00会愿意排队排3个小时等高铁自由座，那是因为排队的沉没成本已经洗下去了，跟信任哪种运具的关系小。
作者:
ELYC1x (u4tp6)
2024-07-30 12:07:00补
作者:
schula (mabi-weaver)
2024-07-30 12:13:00平日都有车就上了，更何况节日
作者:
M990034 (Willy改回台铁用词)
2024-07-30 13:17:00完全没关联
应该要开放搭接驳车的旅客搭乘3000/普悠玛不加收票价才对 今天搭到嘉义后有一班新自强 但区间车还得等半小时......
这种特殊情况应该在抢通前全线开放普太3000自由搭乘不加收才对包含定期票电子票证
高铁台中站全面开放北上自由座乘客除商务舱全面站票的特殊日，也不是每个列车全部站点都停，为何搭高铁的就知道自己那台车可以上那台车不能上，搭台铁的民众就没办法？
作者: Orihimeboshi 2024-07-30 18:21:00
高铁看车次就能知道停哪些站，台铁没办法
作者:
drcula (Son of SUN)
2024-07-30 20:15:00现在一堆耳机族,你广播再大声也听不到
作者: Orihimeboshi 2024-07-30 20:35:00
高铁看到车次开头就知道了，台铁要到本次列车沿途停靠台北板桥桃园中坜新竹苗栗丰原台中彰化员林斗六新营嘉义台南才知道，这样满意了吗
一堆悠游卡仔看到3000号也是有车就上，例如每天的477次
作者:
CORSA (重型爬行兽)
2024-07-30 22:33:00可见台铁最合适的车种并不是有座位的自强 而是能站的区间车若台铁全面单一采用通勤区间车种会不会让调度运作更容易
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2024-07-31 00:30:00推楼上!然后不知道停站可以查APP啊!
作者:
MiaoXin (妙信)
2024-07-31 08:13:00台铁一些比较年长的旅客都在月台用问的，然后才上车。显示器或手机什么的，大概不会用吧。
不是 等三小时都够搭区间车到台北了 只是700难坐