原始标题 台铁公司7月27日列车行驶资讯
新闻网址 https://bit.ly/46pqwKc
发表日期 2024/07/26 23:35
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一、7月27日除北回线和平=花莲间及纵贯线嘉义=新营间尚有路线受损未能通车，其余路
段恢复正常行驶。
（一）北回线（和平=花莲间）预计于7月29日首班车开行前抢通东线，以东正线单线双
向运行。
（二）纵贯线（嘉义=新营间）预计于8月1日首班车开行前抢通东线，以东正线单线双向
运行。路线抢通前嘉义=新营间将以公路接驳因应，如因公路接驳至不及搭乘原班
次者，可持原票搭乘后续列车（含新自强号），不须重新补票。
二、列车停驶：
（一）因北回线路线受损，松山=花莲间直达列车利用率偏低，以下列车7月27、28日（2
天）全区间停驶：22次、21次、408次、405次、426次、415次、410次、421次、
436次、441次。
（二）7月27、28、29日(3天)1、2次观光列车环岛之星停驶。
三、为加强疏运花东线及南廻线旅客，台铁加开班次如下：
（一）对号列车
1. 7/27、28 5306次普悠玛号 （花莲往新左营，08:35开、13:34到） 。
2. 7/27、28 5321次普悠玛号 （新左营往花莲，17:26开）。
3. 7/27 5303次普悠玛号 （新左营往花莲，09:43开） 。
（二）区间（快）车（7/26起每天开8列，至路线恢复正常）
1. 4114次 （宜兰往和平，06:45开、07:49到） 。
2. 4133次 （和平往宜兰，08:20开、09:21到） 。
3. 4184次 （宜兰往和平，15:25开、16:36到） 。
4. 4033次 （和平往宜兰，17:03开、18:06到） 。
5. 4206次 （宜兰往和平，17:56开、18:58到） 。
6. 4216次 （宜兰往和平，18:56开、南澳=和平间现时刻行驶）。
7. 4046次 （宜兰往和平，21:05开、22:03到） 。
8. 4043次 （和平往宜兰，23:20开、00:21到） 。
四、因应台风变化，乘客出门前，询问列车最新运行资讯请洽：
（一）台铁公司官方网站，网址：（https://www.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip）
（二）台铁公司24小时旅客服务电话：（02）2191-0096、0800-765-888（免付费电话，
移动电话无法拨打）。
（三）各就近车站（台铁公司官方网站有各车站联络资讯）。
五、退、换票及改乘相关讯息
自发布海上台风警报之日起至解除海上台风警报之日止，购买上述期间内各级列车车票
之旅客，可自乘车日起一年内，持未经使用之车票至各车站办理退票，免收手续费；另
乘车票经上述中断区间于路线通车前退票免收手续费。
#PTTRailway

这次有提到区间只开到林凤营吗?

415全区间停驶为什么还可以订票？

结果东线抢通竟然比西线快西线受损这么严重？

指的都是抢通单线，东线有一线只是被土石掩盖，清除就好，西线这个路基流失，要重填会比较久吧..

花莲这边整夜豪大雨 能不能如期抢通不好说 别忘了公告初报还说24小时可以抢通东正线

西线那个近看超大一个缺口，水流还那么急没办法填连电杆都没了

地震后那一带地质不稳，只要下大雨就有土石流，应该好几年都会这样，台铁不考虑断桥的部份暂时用钢梁桥取代，等地质稳定后再改建成水泥桥

自强3000上4、500人从嘉义下来，接驳车只有一辆在等呵

这些人都不看新闻的吗？为什么不搭高铁？宁愿等？

因为台铁没说只有一台接驳车讯息不足，造成民众错误判断

看看台铁的公告，配套措施多完善啊，颗颗

https://bit.ly/3SmpVmw地方粉丝团分享的八掌溪桥空拍照

还蛮多人不知道新闻，而且进站前也不看告示牌的…

目前大概只有在地方粉丝团能搜到一些人分享转乘体验新闻应该也没有报转乘的概况 大概是有其他更精采的可以播吧

裸轨 XD这应该是断桥吧？不是路基流失

花莲的加强版 断两线

是路基流失，注意在水中的不是桥墩，是包住土堤的水泥版跟桥台结构

这段可能需要改建，以应付未来同样情况

早上从新营往嘉义的接驳车一班接一班，人潮很多但等不到十分钟可以上车但车上很多长辈都不知道，上车后听到广播才知道要坐接驳车，很焦虑很担心不知道怎么接着北上

了解～

https://reurl.cc/oyz3k3这新闻有提到昨天新营站转辙器坏掉只有一个月台可使用，今天修好区间车也开到新营了。

唉!屋漏偏逢连夜雨...