原始标题 台铁公司因应凯米台风7月26日列车行驶资讯 第6发
新闻网址 https://bit.ly/4d1QEx1
发表日期 2024/07/26 13:00
全文完整内容
一、 受凯米台风豪雨影响，7月26日除北回线和平=花莲间及纵贯线嘉义=新营间尚有路
线受损未能通车，其余路段恢复正常行驶；惟因受路线中断影响，本公司将视灾害
情形，机动调整营运计画，请乘客出门搭车前，先查询本公司官网列车最新运行资
讯。
二、 为加强疏运花东线及南廻线旅客，台铁加开班次如后：
(一)对号列车(计4列)
1. 7/26 5306次普悠玛号 (花莲往新左营，08:35开、13:34到) 。
2. 7/26 5312次普悠玛号 (花莲往新左营，14:26开) 。
3. 7/26 5321次普悠玛号 (新左营往花莲，约17:30开) 。
4. 7/27 5303次普悠玛号 (新左营往花莲，约09:47开) 。
(二)区间(快)车(7/26起每天开6列，至路线恢复正常)
1. 4114次 (宜兰往和平，06:45开、07:49到) 。
2. 4133次 (和平往宜兰，08:30开、09:21到) 。
3. 4184次 (宜兰往和平，15:25开、16:36到) 。
4. 4033次 (和平往宜兰，17:03开、18:06到) 。
5. 4046次 (宜兰往和平，21:05开、22:03到) 。
6. 4043次 (和平往宜兰，23:20开、约00:23到) 。
三、 路线灾损情况：
(一) 北回线(和仁=崇德间)K48+500、K56+620及K56+800受土石流影响，淹没东西
正线轨道各约250公尺，土石方量约2万1500立方公尺；另北回线(和仁=崇德
间)K53+800小清水溪桥，西正线桥梁因溪水暴涨遭土石冲毁40公尺，重建时
程估计约5个月。另东正线由本公司会同顾问公司及专业技师进行安全评估，
在安全无虞下全力抢修，预计于7月29日首班车开行前抢通东线，以东正线单
线双向运行。
(二) 纵贯线八掌溪桥(南靖=后壁)K306+950处，受溪水暴涨影响，路基遭冲刷约30
公尺，在安全无虞下全力抢修，预计于8月1日首班车开行前抢通东线，以东
正线单线双向运行。路线抢通前嘉义=新营间将以公路接驳因应。
四、因应台风变化，乘客出门前，询问列车最新运行资讯请洽：
(一)台铁公司官方网站，网址：（https://www.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip）
(二)台铁公司24小时旅客服务电话：（02）2191-0096、0800-765-888(免付费电话
，移动电话无法拨打)。
(三)各就近车站(台铁公司官方网站有各车站联络资讯)。
五、退、换票及改乘相关讯息
自发布海上台风警报之日起至解除海上台风警报之日止，购买上述期间内各级列车车
票之旅客，可自乘车日起一年内，持未经使用之车票至各车站办理退票，免收手续费
；另乘车票经上述中断区间于路线通车前退票免收手续费。
#PTTRailway

觉得台铁公告漏了很多该说的事…

包括类火车时刻表是吧....

7/26开始开区间车吗，还是7/29日开始通行？

分别是7/29和8/1才有区间车，而且都单线

所以即使单线运转也暂时还没有对号车的意思吗

7/26是增开那北回六列次 预定7/29开通东线8/01开通西线八掌溪桥东正线 开通后区间对号皆可通以上 应该没理解错误

之前不是在那说东正线24小时开通

转乘的票会有补偿吗，抵达时间直接多两小时

公告很烂西部线区间车到林凤营而已，现场才知道，官网干嘛不写？再接驳 新营2接驳嘉义 (客运)要北上建议直接去台南高铁比较快

请问明天一早要从高雄到民雄要怎么搭比较好

不会，新营只会到嘉义火车站你要再从嘉义火车站搭火车或客运到民雄。有赶时间吗？

有，9:30前夏令营要报到，不过先知会因交通因素可能迟到应该还好只是本来想一路从高雄上车睡到民雄，现在多了好多波折（而且听说区间车只到林凤营？）

真的 北上只到林凤营 官网都不写

现在状况 自强号→新营 站站停→林凤营止

北上到林凤营为止 是否急水溪桥有潜在危险??

自强号都开到新营了 应该就只是转辙轨在林凤营加上后壁新营柳营都停满了吧??

https://i.imgur.com/St1HyLw.jpeg 所以也出现这种奇怪的现象

除自己开车、包出租车外到民雄都要转。不知道现在还有野鸡车吗？有的在高雄搭可以叫他在民雄交流道放你下。

开行原因不是因为路线不通 而是调度问题 现在隆田一列PP 一辆3K待命

愿闻其详

隆田的3K应该是372到站待命

刚打电话去问和欣但高雄嘉义明天班次还不确定。可能还是坐自强去新营接驳到嘉义再转乘了

真的满混乱的 我搭一班到新营的 善化被赶下车 来一班到新营的3000现在又停在林凤营

f大你搭的那班是不是没座位不然怎么被赶下车我猜台铁是把有该车次座位的旅客载到新营，没座位可中途站请你下车，这样在新营捷驳车比较好掌控乘客数量。

如后？ 国营企业公告打简体字不好吧？

嘉义新营接驳车目前是走北港路转国1过去 全程约50分新营林凤营约16-20分

依据教育部国语辞典 后与后同样指与前及先相对之意

和欣7502是唯一的救赎，但大多只到新营而已

所以现在嘉义或是新营就要赶快搭车因为要上国道所以一辆接驳车只能载一辆游览车的量

英国的英文字典也同时把英美的释义和单字都收录阿。这不就字典的功能？ 难道英国的公文就可以一下用美式一下用英式？

车子停开没官网公告，啦鸡

法国的法文字典也大都有收录魁北克法文单字释义，但难道一篇正式文章都不用在意最佳最当地的用法，随便选一个辞一个字也可以？

....个人英文不太行 英美用法有点分不清....

我记得在很早以前的公文看过很多后

以前的公文确实大多写如后…

我搭那般是区间快 原目的地到新营

请问从新营要南下到台南可在新营车站搭车吗？班次以现场状况为主?

我现在要去台南有车 实际状况现场为主

现在看google map台一线八掌溪桥已经都一半的车道，不知道现在接驳车会不会改走台一线。一向的车道好像通了

28号要去花莲 不知还能不能坐到...

花莲走南回比较保险

今天看到八掌溪桥的画面，嗯…

请问买27号台南到板桥，这样退票要手续费吗？看公告感觉是不用，但app上按退票仍要手续费，谢谢

到现场退，台铁APP没那么先进

了解，谢谢您的回复

my1938 早期正体字"后""后"尚称通用,大概是简体字只用"后"的用法在台湾为大众所知以后,出于区隔甚至赌烂才渐渐改成只用"后"

题外话，公文也常看到有用“后”

“后”当“后”用有两个解释，公部门是上古八股文，民间特别是年轻族群当成对岸用语

借问一下如果已经在APP上退票被扣手续费的话，还能到现场或其他方式拿回手续费吗？

理论上会在月底(还是月初 忘了)一次处理 不放心找客服帮你用 你来车站还是会叫你去找客服

谢谢回复

后就是正字兼异体字，跟英法文状况不同啦《礼记．大学》：“知止而后有定。”