※ 引述 《rothanlin》 之铭言：
: 标题：[闲聊] 高铁何不从左营直达潮州就好
: 时间: Sun Jul 7 22:24:21 2024
: 为什么每个方案几乎都要经过屏北
: 屏东这么大，又不是只有屏北这20几万人
: 然后潮州案又跟小港机场绑在一起
: 左营直达潮州的方案就不值得考虑？
:
: 服务的可不是只有潮州本身的四五万人
: 而是屏中屏南的大部分乡镇 如内埔、万丹、东港等都是其范围
: 怎么想都比六块厝这种东高雄站要好
: 屏北的自强号到左营也才20几分钟
: 反正六块厝也是要再多搭乘一趟台铁
: 有没有在屏北设站本来就没省下多少时间
: 至于高雄火车站，我觉得过站而不设站也没关系
: 因为左营运量也尚未饱和
: 且高雄火车站至左营也才10来分钟的距离
: 若在高雄火车站设站等于重复投资
: 应从左营直达潮州才是可能最具效益的方案
其实直达潮州也没用
整个屏东县也才80万人左右
很难撑起来一个高铁站
到时就搞得跟嘉义云林苗栗那些站一样
但屏东有一个国际的观光景点 垦丁
基本上可以靠垦丁的旅游人潮来增加乘客率
先提条件是高铁要拉到离垦丁近一点
最好的点应该就是枋寮
离垦丁近一点
也保留未来延伸台东的路线
延到六块厝 那边是有什么景点？
延到潮州 只能方便吃烧冷冰
这两个点效益都不大