→ temu2015: 而且现行QR会抓无进站纪录的样子，如果起站没有QR验票设06/29 19:48
→ temu2015: 备就尴尬了。06/29 19:48
这个目前就不影响
进站没有QR设备出站可以出
我记得这种站会默认没进站可以出
实务上好几次都是可以的
碰过不行的都是起站有QR验票设备而无进站纪录所以挡
这个吸入式设备退场真的是好事
什么都往里面塞还说我们机器烂.....

而且现行QR会抓无进站纪录的样子，如果起站没有QR验票设备就尴尬了。

T PASS机可以扫码，所以无人站也能扫码进出了

塞东西是三宝的天性，我以前工作的地方，提供了个小小的地方给客人停车，因为没列管，所以不能用收费控管，用古老的卡片式管理进出，但大概1年会有3次，有人塞硬币进插卡的地方

吸入式设备也可以做防呆机制，例如前方多一个红外线要扫到特定条码才给吸，只要在合法车票边缘印上该条码或是类似定位点之类的东西就可以，没有的口就不打开当然这个条码不用很复杂，简单的就好以加快辨识速度

可以不做吸入式的吗?? 把票靠上去扫就好了

现在没进站纪录的状况主要是转车导致的

小站很多都没闸门啊，包含高雄新的地下化通勤站也是

大湿真聪明,那全世界应该到处都是这种设备吧

凹大师为什么那么执著吸入式啦@_@

高铁也是吸入式，有那么多问题吗？QRCODE就一堆人不会扫卡住闸门

别忘了高铁那台一开始还有限制只能背面朝上

用吸入式也不用改变习惯，只是从判断电磁纪录改成读取票表面的QRCode而已，旅客习惯不用改变

吸入式就机构复杂维护成本高不然为什么日本也要换成QR Code？结果还弄个吸入机构跟扫描装置更复杂是来找麻烦的吗

某人最好还是直接忽略即可

吸入式就是烂

你不要吸入式没关系，想要别的设计就要把各种旅客会遇到的状况都给我考虑好，像是对不准，还是用手遮到你不要说那是旅客的问题，到时候旅客的问题造成大排队不知道到时候苦的会是谁，绝对不是不会用的旅客啦

大师好凶喔

别闹了 用吸入式就是搞第一线而已偶尔支援 却三不五时都要去修机器真的会赌烂

有个说法是 机械构造越复杂的东西 越容易故障

北捷那种感应式的token好像不错

乱塞票导致闸门故障需要处理 绝对比个别旅客刷不进烂一百倍 那种刷不进的会去找站务寻求协助 比直接把一个入口闸门搞到故障失灵好多了刷不准这种小事 连排在后面的旅客都能协助了 一直要把这个跟吸入式遇到更多的惨况比真是有够瞎

有听过都市传说是，有人把健保卡插进去过

吸入式最大问题就是会卡住，常常在那边叮咚叮咚，不要吸入式就不会卡住了，旅客甚至会乱塞悠游卡进去吸入式检票口…

那个不是都市传说 什么卡式的都有可能出现

一直说吸入不好的,是没看过找不到刷不到的吗?到闸门前看看那个最快,吸入最快,感应,哔哔哔次之,扫最慢(因为对准问题)故障是另外问题,而且目前也并存,卡了扫视窗区就可

我还宁愿在外面协助旅客扫，卡了就要开机器慢慢拉出来