楼主:
shiaubai (å°ç™½)
2024-06-28 23:21:45492的前身 666是每周五开行
起站潮州 迄站台东
会有一班周日开行的逆行车 667
现在改成492 反而礼拜天没有对开车了
反而似乎是以492B 空车回送七堵
想问为什么是这样去安排的 有什么考量吗
作者:
mrt620 (台湾海盗网XD (微笑台湾))
2024-06-29 00:34:00因为没人搭
作者:
Hfy0920 (Hfy)
2024-06-29 01:18:00开回七堵回归做隔天的125阿492只是逢周五把152延伸行驶 跟666特别拉一班差多了
作者: a11211120 (CHU) 2024-06-29 07:45:00
要给台东人 在星期五晚上返乡尖峰 ，全部EMU3000 太鲁阁 座位客满之下 ，仍有一列可以卖原价无座票的列车回去台东区域
作者:
figaro (安耐晒男孩)
2024-06-29 07:48:00欧北共 周六早上生意很好的401-411 基本上都满的 有开载客率绝对不会差今天405位置多那么多了 一样满！
如果492B次的回送车改载客者，最起码车次更改为403次同时台东站的开车，推测在每星期六的5:30或5:45开车！
5：45比较保险吧，万一492误点超过22分就会超过5：30了
1.没人 2.要赶回七堵作运用检修，检完作125125-152/(492-492B)表定就只用一组车，除非有问题才抽
作者: heibe (在屋顶唱着你的歌) 2024-06-29 10:05:00
空车回送真的是很正确的决定
作者: Taiwanesedog 2024-06-29 10:12:00
可是应该还可以在多跑往七堵运用才对
作者:
klw3082 (cUblc)
2024-06-29 10:59:00快十点入库 十一点多要检修完 492B还载客就没时间了
作者:
ELYC1x (u4tp6)
2024-06-29 11:16:00只到七堵要转乘，民众绝对不可能买单而且492B沿路运转停车不少，快不起来
作者: heibe (在屋顶唱着你的歌) 2024-06-29 11:55:00
收的车票钱可能还不够办客的成本…
作者:
figaro (安耐晒男孩)
2024-06-30 03:15:00看看北半环几班招牌就知道 七堵没几只猫…
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2024-06-30 03:45:00如果不是调车场在七堵,根本轮不到自强号停七堵吧!不过125这台平常过中午才出动,如果检修能在台东进行,然后周六125改成台东-台北-台中-屏东的另一车次,不知是否OK?
作者:
temu2035 (temu2035)
2024-06-30 10:24:00动力车日检各段都会做之前新竹就有做GE机车日检、花莲也做过PP机车日检
作者:
klw3082 (cUblc)
2024-06-30 11:24:00台东没自己没PP检完坏东西又不一定有料换
七堵没几只猫但还一直增停纯东线车，真的不知道是有什么考量，已经很多车了这次又拉203增停北半环要换司机必须停，但纯东线车没必要停那么多吧
作者:
figaro (安耐晒男孩)
2024-06-30 17:52:00丢搞才会在七堵转 又不是区间车同月台待避…
203通过没停的站113有停当然在七堵转啊，丢稿才不在七堵换
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2024-07-01 05:54:00反正台铁那么讨厌对号车用电子票证搭,干脆203拉到屏东,把113废掉算了XD
东线车增停七堵很明显是服务基隆民众啊 不然搭个车还要特别跑到南港松山 来回折返就快一小时了 肖欸