[问题] 列车末端的车厢比较晃吗? LPen PTT批踢踢实业坊

楼主: LPen (鸟人) 2024-06-26 23:30:06

最近在搭火车车的时候, 听到一群要去玩的人说
坐前面一点的车厢,后面的车厢比较晃
因为前面的抖动都会往后传传到最后一节.
感觉有点道理,如果车头在前面,后面都是无动力车,
震动往后传,甚至可能会甩尾.
但如果是电联车, 动力分散, 或者PP车,
后面有个机关车在吸收震动是不是不就另一回事了呢?

作者: rocky9137 (金先生) 2024-06-26 23:36:00

后面甩幅本来就比较大基本物理现象

作者: komachi275 (笨笨熊) 2024-06-26 23:47:00

长鞭效应？

作者: a5mg4n (a5) 2024-06-27 01:33:00

PP的话，最后一节常常被猪撞屁股前后车的运动多少会互相约束，最后一节的后半就没有了

作者: heibe (在屋顶唱着你的歌) 2024-06-27 08:22:00

看过0402事故那惨况后，我倒是比较希望可以坐在后面一点的车厢，晃一些也没关系…

作者: xylophone135 (赤い三月花雪梦) 2024-06-27 08:47:00

太鲁阁之后我也会希望坐比较后面的车厢

作者: heibe (在屋顶唱着你的歌) 2024-06-27 08:55:00

PP虽然旧又慢，但看到那颗又厚又重的猪头就是安心，希望E500车头也是一样强壮！

作者: iqeqicq (南无警察大菩萨) 2024-06-27 11:06:00

货物列车车尾有守车，客车没有守车PP是动力集中，其他EMU都是动力分散早期欧系高铁是动力集中的有些高铁会配备关节式转向架，在两车厢中间设置英文Jacobs bogie

作者: temu2035 (temu2035) 2024-06-27 11:25:00

客车也有守车

作者: a5mg4n (a5) 2024-06-27 12:18:00

记取0402的话，应该是全面PP化吧

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