人来了!南科外溢效应带动交通需求 善化、隆田火车站改建有谱
2024-06-27 16:31
联合报/记者庄曜聪/台南即时报导
南科效应外溢,带动人口移入周边行政区,民代、南市府争取交通建设,今天立委郭国文
、林俊宪、陈亭妃等人与交通部长李孟谚考察善化、隆田车站改建计画,目前善化车站每
日运载量突破6000人次,是南市第4大站,善化、隆田火车站预计投入逾13亿经费改建,
交通部长李孟谚允诺,在2个月内核定3600万规划经费,由南市府委托台铁公司综合规划
及设计,地方则期望后续进度能加速进行。
善化火车站运每日运量逾6000人次,仅次于台南、新营、大桥,目前上下车都在前站,并
无后站设计,未来改建将采跨站式站房,增设一岸壁式月台、第二月台改为岛式月台,改
建后将成为南回线的发车站;隆田车站也采跨站式站房设计,串联两侧,目标是均衡官田
区东西两边发展。
郭国文指出,善化火车站改建原本纳入“台南铁路立体化延伸至永康地区可行性研究报告
”,但南科周边发展迅速,交通建设需要跟上,交通部铁道局函请南市府剔除善化站改善
工程,现在采单独办理,总算可以进行,后站部分透过都市计画开辟道路,也能带动地方
发展;而隆田站则有观光效益,也平衡地区发展,也势在必行。
交通部长李孟谚笑称今天行程是“回娘家”,不能“双手空空”,他答应在2个月内核定
两站共3600万的规划经费,由南市府申请铁道发展基金,委托台铁公司规划设计,他也会
向国发会报告,争取经费持续推动,台南市副市长叶泽山说,市府将全力配合。
另外还有南科联外道路延伸,李孟谚指示乌桥中路跨曾文溪计画会在一个月内核定道路编
号,后续包含南北向、东西向都要同步进行,让南科效应下交通机能能够尽速赶上,立委
林俊宪要求南市府交通局在年底前提出计画送中央,明年度会大力争取预算。
https://udn.com/news/story/7326/8058815?from=udn-catebreaknews_ch2