[新闻] 人来了!南科外溢效应带动交通需求

楼主: rickisme (瑞克)   2024-06-27 16:46:12
人来了!南科外溢效应带动交通需求 善化、隆田火车站改建有谱
2024-06-27 16:31
联合报/记者庄曜聪/台南即时报导
南科效应外溢,带动人口移入周边行政区,民代、南市府争取交通建设,今天立委郭国文
、林俊宪、陈亭妃等人与交通部长李孟谚考察善化、隆田车站改建计画,目前善化车站每
日运载量突破6000人次,是南市第4大站,善化、隆田火车站预计投入逾13亿经费改建,
交通部长李孟谚允诺,在2个月内核定3600万规划经费,由南市府委托台铁公司综合规划
及设计,地方则期望后续进度能加速进行。
善化火车站运每日运量逾6000人次,仅次于台南、新营、大桥,目前上下车都在前站,并
无后站设计,未来改建将采跨站式站房,增设一岸壁式月台、第二月台改为岛式月台,改
建后将成为南回线的发车站;隆田车站也采跨站式站房设计,串联两侧,目标是均衡官田
区东西两边发展。
郭国文指出,善化火车站改建原本纳入“台南铁路立体化延伸至永康地区可行性研究报告
”,但南科周边发展迅速,交通建设需要跟上,交通部铁道局函请南市府剔除善化站改善
工程,现在采单独办理,总算可以进行,后站部分透过都市计画开辟道路,也能带动地方
发展;而隆田站则有观光效益,也平衡地区发展,也势在必行。
交通部长李孟谚笑称今天行程是“回娘家”,不能“双手空空”,他答应在2个月内核定
两站共3600万的规划经费,由南市府申请铁道发展基金,委托台铁公司规划设计,他也会
向国发会报告,争取经费持续推动,台南市副市长叶泽山说,市府将全力配合。
另外还有南科联外道路延伸,李孟谚指示乌桥中路跨曾文溪计画会在一个月内核定道路编
号,后续包含南北向、东西向都要同步进行,让南科效应下交通机能能够尽速赶上,立委
林俊宪要求南市府交通局在年底前提出计画送中央,明年度会大力争取预算。
https://udn.com/news/story/7326/8058815?from=udn-catebreaknews_ch2
作者: watanmila (watanmila)   2024-06-27 17:01:00
外溢到连潭顶都盖大楼
作者: fbiciamib123 (Lin)   2024-06-27 17:22:00
人人都在台积电上班
作者: dostey (Dos)   2024-06-27 18:46:00
隆田站很适合新增高铁一站 嘉义-隆田-台南-新左营 等距离隆田又靠近南科
作者: YodsLing (小0)   2024-06-27 18:48:00
扩建讲好久囉 真要动了吗?
作者: geesegeese (殴)   2024-06-27 18:56:00
真正的需求不是因为台南人当家?
作者: LazyBoyY (干枯叶子)   2024-06-27 20:14:00
所以善化要变成两岛一侧吗?
作者: misson (绿色九层)   2024-06-27 20:52:00
台南地下化待避区间少,当然新市善化最好月台多一个比较好调度不然现在台南站的排点,台南站南下北上还有沙仑线都快卡住了
作者: Fiztcc (南无大慈大悲观世音)   2024-06-27 22:06:00
善化变南回始发站 可是南回线的车要放在哪里整备?
作者: lianpig5566 (家庭教师杀手里包恩)   2024-06-27 23:20:00
隆田股道也蛮多的吧
作者: willy1215 (还未下船)   2024-06-28 07:53:00
其实台南地下化反而容量有提升,台南变成二岛四股

Links booklink

Contact Us: admin [ a t ] ucptt.com