各位好，5月初本人又再度来到日本，并同样安排参访了几个铁道相关博物馆
首先要和各位分享的，便是本日刚参观完的东京地下铁博物馆
（为节省篇幅，以下称“地铁博物馆”）
不论是捷运或者地铁，都会区的轨道运输相信各位都相当熟悉
但是说实在的，即使同为CoMET会员，甚至是全台首个城市轨道运输业者的台北捷运
仍然没有一个能称得上是“博物馆”的文教设施
（北投机厂逃生体验营的规划并不完整，充其量只能算是子供向设施）
而作为营运全亚洲第一条地铁的帝都高速度交通营团（即现在的东京地下铁）
又是以什么样的方式向大家展示这近一世纪以来走过的历史、营运的点滴与背后的技术？
※如果没有特别提及，所称之“东京地铁”均指东京メトロ，而非公营的都营地下铁
※大部分照片使用单眼相机拍摄，浏览时请注意流量消耗
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◎关于地下铁博物馆
地下铁博物馆于1986年7月开业，位置就在东西线葛西站高架桥下
利用桥下的空间做出了一个长形的展厅，并且在葛西站增设出口通往地下铁博物馆门口
只要搭乘东西线到葛西站，依照指示从指定出口即可马上到达
https://i.imgur.com/ZovjTYF.jpg 葛西站出口通道望向博物馆
https://i.imgur.com/h4sMwit.jpg 博物馆大门口
参观的票价非常实惠，大人仅收￥220，小孩更只需要￥100（可使用现金或交通系IC）
购票后会从售票机内掉出跟地铁单程票相似的票券（但并非背磁票）
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投入展场入口处的地铁闸门，即可如同搭乘地铁般的体验轻松入场
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◎馆藏展示内容
既然名为“地下铁博物馆”，本馆主要仅展示地下铁所有相关内容
也比较不会像是大宫或京都铁博那样，在展览内容的安排上更加偏向铁道相关通识
以下依照馆方的区域安排，逐个介绍每个区域的看点
1.入口
除了刚刚提到的、与地铁同款的验票闸门，此处也放了一整面橱窗的列车模型
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以及一个目前地铁的路网图，下方的说明版并附有按钮，按下后会以语音说明路线简介
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有趣的是，墙面上还因为虎之门Hills开通的缘故加上了补丁，看来是颇有历史了
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除此之外，馆方还设置了一面访客国籍调查墙
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上面当然也有台湾并搭配台湾国旗，不仅必须比个大大的赞，也让本人立刻放上磁铁
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（警告：欲以国籍认同、国家名称认同等议题引战者，将一律移送板主处置，敬请自重）
2.地铁的历史
除了以上内容，入馆后会立刻看到的便是“地铁的历史”区
此处也是本馆内主要的大型展品所在地
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本处主要展示历史上东京地铁曾使用的各式老物
包含了早期的售票机、售票机纸卷
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早年的旋转式验票闸门（可以投币实际体验，硬币会退回）
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于年代表中搭配展示的各式各样文物
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甚至细微到连人孔盖也可以是展示内容，真的不得不敬佩馆方的收藏细心程度
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但最重要的还得是老车，本处展示仿造纽约地铁车辆的丸之内线301号车
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连同车下设备也一一标示清楚或大方地开盖展示
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当然也能上车体验一下古早的感觉
甚至部分窗户还改成投影布幕，播放当年通勤实况
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除此之外，还有已经被指定为重要文化财的、曾用于银座线的1001号车