[新闻] 高铁延伸屏东新订都市计画获内政部审议

楼主: rickisme (瑞克)   2024-04-30 17:23:27
高铁延伸屏东新订都市计画获内政部审议通过 县府打造星特区
2024-04-30 14:40
联合报/记者刘星君/屏东即时报导
高铁延伸屏东新进度!内政部都委会今召开第1055次会议决议通过新订高铁屏东车站都市
计画,屏东县府表示,屏东高铁特定区未来打造结合交通、高科技产业、运动休闲、优质
生活、绿意生态的星特区。计画区内保留4.86公顷社福用地,预计可提供800户以上社会
住宅,为全国第1个非六都整体开发划设3%以上社宅储备用地的县市。
高铁设站屏东及扩大高科技产业发展布局,县府在屏东市六块厝地区办理新订都市计画,
划设面积约307公顷,2023年启动都市计画法定程序,历时9个月,今获内政部都委会审议
通过。
县府表示,新订都市计画以高铁屏东车站为核心,结合周边先行开发建设屏东县运动休闲
园区、屏东科技产业园区(扩区)、南部科学园区屏东园区及屏科实验中学作空间规画整
合,未来作为串联南台湾高科技廊带关键地区,加速带动“屏东星特区”发展产业新聚落
,带动产业发展及转型,提升城市竞争力。
城乡处指出,县府配合中央政策,计画区内留设4.86公顷社福用地(占区段征收范围3.28
%),预计可提供800户以上社会住宅,为全台第1个非六都整体开发范围划设3%以上社宅
储备用地的县市,对屏东都市规画具指标意义。
近年屏东高铁站区周边重大建设一棒接一棒,国科会主导屏东科学园区去年5月19日动土
,屏科实验中学今年4月23日动土,均预定于2027年全区完工;经济部产业园区管理局所
辖屏东科技产业园区(扩区)去年3月27日动土,预定2025年完工。县府积极招商引资,
吸引人才驻留屏东。
县府规画运动休闲园区第1期预定2024年底动土,2027年完工,至交通衔接需求,县府推
动特定区周边6条联外道路改善计画亦已获中央补助,积极办理道路规画设计及用地取得
作业,力拼2027年全线开辟完成,完善生活圈通勤路网。
https://udn.com/news/story/7327/7933255?from=udn-catebreaknews_ch2
作者: over999 (唉呦)   2024-04-30 18:33:00
倒退噜真棒
作者: zx246800tw (摇杆驱动程式)   2024-04-30 19:15:00
看一次嘘一次
作者: amnotu (白告)   2024-04-30 19:30:00
垃圾车站
作者: geesegeese (殴)   2024-04-30 19:35:00
屏东不是周家就是苏家
作者: a9b6008   2024-04-30 20:30:00
推 一堆酸民
作者: Howard61313 (好饿)   2024-04-30 21:01:00
又是在左营倒退噜,又是高屏边界六块厝小站,与现在屏东到新左营的台铁快速列车相比,优势跟节省的时间根本都不多。六块厝这位置真要发挥优势,除非用一条高铁支线使六块厝出站后直达高铁台南站,再从台南转北上的高铁,这样节省的时间可能都比一小时一班高铁到左营倒退噜来的多,而且也不会跟北高间的高铁主线汇流而造成前者运能被排挤,而且这样的支线未来仍可以往东延伸,若变成环岛高铁后就直接成为主线的一部分。至于高屏之间,既然高铁节省的时间不比台铁多多少,就用台铁快速列车或提速计画,总之就是分流为“屏东往台南以北各县市”跟“屏东往高雄”,反正屏东要北上本来就不一定要经过高雄https://i.imgur.com/x4vbSsY.jpeg
作者: mstar (Wayne Su)   2024-04-30 21:31:00
必嘘
作者: utamaru (IN OTAKU WE TRUST)   2024-04-30 21:39:00
朝圣
作者: sleepyrat (sleepyrat)   2024-04-30 21:58:00
工地几乎都在高雄
作者: small28 (东摸摸西摸摸)   2024-04-30 22:43:00
2没坏
作者: LewisRong (陈金锋世代)   2024-05-01 02:41:00
啧啧
作者: s6210603 (小玉玉)   2024-05-01 08:24:00
苏潘的杰作
作者: citronlemon (citron)   2024-05-01 09:34:00
光是能省下转乘的时间就很够了,不然北高直达车是一小时40分钟,屏东到新左营乘车加上预留转乘时间却要花到一小时
作者: morocco (马洛可)   2024-05-01 09:55:00
主要省的就是转乘时间和台铁高雄市段停站多、行车时间长
作者: GamaBear   2024-05-01 10:33:00
6楼 这样对旅客而言 没有比较方便吧?首先台南南下的班次一定是往左营居多,再者未来环岛高铁真的盖成了,宜花东要去高雄也很不方便啊
作者: Howard61313 (好饿)   2024-05-01 10:37:00
没有人说要排挤台南到左营的班次啊?而且凭现在六块厝这种盖法,即使未来花东能延伸到这里,往左营也是一小时一班,这样才不方便呢左营的倒退噜盖法就是不适合环岛高铁除非左营有空间生别的月台出来,以后花东—屏东—高雄的路线把左营当终点站,目前的北高路线也把左营当终点站,两者平行不互相打架,这样才能同时满足你说花东到高雄的需求,又同时不牺牲北高间的班距https://i.imgur.com/QL1nTFA.jpeg 例如这样要嘛就是一个过度梦幻的可能:高铁在左营以南找到了其他能进高雄车站的路廊,这样环岛高铁既能到高雄、又不用倒退噜、又可以与西部高铁直通
作者: stallings (瓜子)   2024-05-01 11:12:00
看能不能用新车车厢或零组件兜出两列短编左营屏东用正常列车跑太浪费了左营屏东如果只用一列来回跑的话班距 30 ~ 40 分钟,好像也还可以假日用两列跑,班距可以减半
作者: willy1215 (还未下船)   2024-05-01 11:37:00
觉得会拿1字头延伸的实在太可爱了还有这工程下去,左营可能直接变成整条高铁的瓶颈点
作者: Howard61313 (好饿)   2024-05-01 11:39:00
不是可能,而是一定会所以左营到屏东的高铁要嘛1、施魔法从左营站生空间另外盖独立月台2、施魔法生出台铁以外的路廊从左营延到高雄车站再到屏东县3、高铁北高主线列车跟屏东方向列车的转乘点改成台南(台南站要改造比左营容易)目前的左营倒退噜方案就是一个屏东要加班次就怕影响北高主线,不加班次又太稀疏的局面当然啦还有一个比较落漆的方案4:左营站改成跟以前的高铁台北站一样用两岛四线当北高主线始发站,第三个月台给屏左列车专用(但这个做法当然也会有缺点,所以并不是最佳方案)
作者: stallings (瓜子)   2024-05-01 12:04:00
出左营站后,新线可以借用一小段现有路线吗?这样左营站北路线就不会复杂,也不会影响到基地https://i.imgur.com/TABmC57.jpeg
作者: Apple0230 (贰月卅号的果实)   2024-05-01 13:01:00
作者: usercode (电酱赛高)   2024-05-01 13:09:00
打造诈骗特区好了
作者: Tass (大坪木木村拓栽)   2024-05-01 14:42:00
有够智障的东西
作者: ZhouYeh (骑T1把妹去)   2024-05-01 14:49:00
没意义的建设,专门炒地皮而已
作者: ckTHU (XD)   2024-05-01 15:39:00
左营当两方向的终点或是左营延伸潮州相对合理
作者: atheistleo (Leo Fan)   2024-05-01 16:09:00
六块厝盖好营运的亏损怎么算?强迫台高吞吗?
作者: nucleargod (珍奇)   2024-05-02 01:03:00
必嘘没有高雄站的高铁南延没有意义
作者: Waitaha (Waitaha)   2024-05-02 01:27:00
延伸宜兰进度要再加油了...
作者: timchenpqrs   2024-05-02 03:06:00
到底怎样才能停掉这个烂计画
作者: selfhu (水管爆了)   2024-05-02 04:16:00
要怎样才能停+1
作者: taristocrat ( ><> ● <>< )   2024-05-02 22:43:00
全民冤大头,重点种房、屏科实中准备好了
作者: Apple0230 (贰月卅号的果实)   2024-05-03 12:44:00
屏科实中有屁用... 屏中女那分数 高分群一样在雄附凤
作者: sanro0509 (Sanro)   2024-05-19 23:44:00
高铁延伸高雄车站就高雄市不想再挖而已 谁叫当初张景森留什么“与台铁共轨”的烂方案 绿营自己的包还牵拖毛治国 这种倒退噜的方式就是限制屏东只能一小时出一班还影响左营 烂成这样护航啥?

Links booklink

Contact Us: admin [ a t ] ucptt.com