大庆到乌日铁路高架化 颜宽恒争取中央全额补助
立法院财政委员会今天考察台铁乌日-大庆车站铁路高架化工程，地方希望能早日定案推
动。（记者陈建志摄）
2024/04/25 16:34
〔记者陈建志／台中报导〕立法院财政委员会今天考察台铁乌日-大庆车站铁路高架化工
程，市府交通局表示，该案目前已送至国发会审议中，总经费需83.4亿，依照目前核拨标
准，台中市政府要负担56%，立委颜宽恒表示，该案关系乌日地方发展，除希望可行性研
究能在1个月内定案，也争取该工程比照之前的丰原、大庆铁路高架工程，由中央专案全
额补助兴建。
立法院财政委员会今天考察台铁乌日-大庆车站铁路高架化工程，包括立委颜宽恒、台中
市副市长黄国荣、交通部政务次长胡湘麟、国发会主秘张朝能、铁道局局长杨正君、审计
部副审计长曾石明、主计总处专门委员廖玉琳、台铁公司总经理冯辉升、市府交通局长叶
昭甫及台中市议员吴琼华、李中、林霈涵等人都出席。
叶昭甫在报告时表示，该案从2013年就开始争取，将把大庆到乌日间的平面铁路高架化，
可行性研究目前已由交通部转行政院审查，由国发会审议中，依照目前核拨标准，台中市
政府要负担56%，因台中这几年将陆续推动铁路立体化，还要盖捷运，所需经费庞大，希
望该案中央能专案补助，因后续还有综合规划，也希望能早日核定可行性研究。
台中市议员吴琼华则表示，大庆到乌日铁路高架化已经争取超过10年，因迟迟未推动，造
成光日路目前仍须走地下道，影响地方的发展，希望能早日定案推动；市议员李中表示，
此段铁路高架化，台中既没有产权也没有管理权，如果要台中分摊56%的经费一定反对，
强调过去中央补助地方建设，至少补助一半或70%以上，这样地方财政勉强可配合，希望
中央能多出点钱。
交通部政务次长胡湘麟表示，该案目前主要卡在财务的问题，是否能争取到更多的补助，
将和市政府一起努力，并说未来进行高架化工程时，平面铁路也会维持运作，继续服务旅
客。
铁道局长杨正君则表示，目前该案已经报到行政院，强调台湾各地都在推动铁路高架的案
子，丰原到大庆高架化是2006年核定的计画，当初对于经费分摊并没有明确的制度，不过
交通部已在2012年颁布经费分摊的要点，既然地方对于分摊56%有意见，行政院还有专案
协商的机制，会继续和台中市政府一起努力推动。
颜宽恒表示，台铁乌日至大庆高架化计画全长3.7公里，总经费83.4亿，早在2016年自己
担任第9届立委时就提出临时提案争取本段工程，强调乌日是新兴人口成长快速的区域，
而平面铁路是造成区域发展不均的主因，希望借由铁路高架缝合区域交通，平衡铁道两侧
的区域发展，并认为铁路产权、营运皆属中央，争取该工程比照之前的丰原、大庆铁路高
架工程，由中央专案全额补助兴建，也希望可行性研究能在1个月内定案。
立法院财政委员会今天考察台铁乌日-大庆车站铁路高架化工程，立委颜宽恒（左4）希望
能由中央专案全额补助兴建。（记者陈建志摄）
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